KSOE y asociados lanzan un proyecto piloto de pilas de combustible para buques
El proyecto de demostración consiste en algo relativamente inédito hasta ahora: la aplicación de pilas de combustible a grandes buques.
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), filial del grupo Hyundai Heavy Industries (HHI), ha alcanzado un acuerdo de consorcio para la demostración del funcionamiento de buques con pilas de combustible.
Junto con los socios del consorcio, Shell, Doosan Fuel Cell, HyAxiom y DNV, la empresa llevará a cabo un proyecto de demostración que se centrará en la aplicación de pilas de combustible a buques de gran tamaño.
De hecho, HHI Group utilizará una pila de combustible de óxido sólido (SOFC) de alta eficiencia de 600 KW para la generación de energía en un buque de gas natural licuado (GNL) de 174.000 metros cúbicos que será operado por Shell a partir de 2025.
Con los resultados del proyecto, la empresa también participará en el desarrollo y suministro de buques ecológicos que puedan aplicar tales pilas de combustible como fuentes energéticas libres de carbono para la propulsión a largo plazo.
La idea central del proyecto colaborativo entre los actores convocados por este acuerdo estipula que las pilas de combustible sean utilizadas como unidad de potencia auxiliar (APU) por el buque de GNL, y así llevar a cabo su demostración durante un año en su ruta comercial habitual.
Aprovechando su experiencia en la construcción naval, HHI Group construirá un barco, diseñará e instalará las colocaciones de las pilas de combustible e integrará el sistema de navegación del buque.
Por su parte, Doosan Fuel Cell y HyAxiom diseñarán y suministrarán las pilas de combustible para el buque, mientras que Shell gestionará y operará tanto la embarcación como el proyecto de su puesta en marcha.
DNV, a su vez, efectuará las inspecciones de la infraestructura y el equipamiento del buque para su registro de acreditación.
Para apoyar la descarbonización del transporte marítimo, la Organización Marítima Internacional (OMI) ha puesto en marcha una normativa medioambiental para conseguir una reducción del 50% de las emisiones de gases de efecto invernadero, en comparación con los niveles de 2008, para el año 2050.
El director general y vicepresidente de KSOE, Samhyun Ka, sostuvo lo siguiente: "Los sectores de la construcción naval y el transporte marítimo están experimentando rápidas innovaciones desde el punto de vista medioambiental y digital. Esperamos preocuparnos por las tecnologías de buques ecológicos de próxima generación, y acelerar la descarbonización marina a través de esta implementación de buques con pilas de combustible".
Según reportes especializados, además de este acuerdo HHI Group se comprometerá con el desarrollo de sus propias tecnologías de pilas de combustible para avanzar en proyectos de desarrollo de las mismas.
