Actualidad
Hapag-Lloyd cierra trimestre con alza en transporte y expansión de flota
La naviera reportó un sólido desempeño operativo durante los primeros nueve meses de 2025, impulsado por un mayor volumen de carga y la consolidación de su red Gemini, pese a la persistente volatilidad del comercio global.
Publicado
Hapag-Lloyd alcanzó un EBITDA de USD 2,8 mil millones y un beneficio operativo de USD 900 millones entre enero y septiembre de 2025, en un contexto de demanda fluctuante y tarifas de flete presionadas a la baja. Aunque las ganancias del tercer trimestre mejoraron respecto al segundo, aún se ubicaron por debajo del año anterior, reflejando el impacto de los costos logísticos y la congestión portuaria internacional.
En el segmento Línea Naviera, los ingresos totalizaron USD 15,7 mil millones, impulsados por un aumento del 9% en los volúmenes transportados, que alcanzaron 10,2 millones de TEU, principalmente en las rutas Este-Oeste. La tarifa promedio de flete se redujo a USD 1.397/TEU, un 4,8% menos que en 2024, mientras la implementación de la red Gemini generó mayores costos iniciales. Sin embargo, la compañía destacó que esta plataforma permitirá alcanzar los ahorros proyectados en 2026, mejorando la confiabilidad y eficiencia del servicio.
El negocio de Terminales e Infraestructura también mostró avances, con ingresos que ascendieron a USD 375 millones, impulsados por la adquisición de una terminal en Francia. No obstante, el EBITDA y el EBIT del segmento registraron leves caídas frente a 2024, situándose en USD 110 millones y USD 46 millones, respectivamente.
De cara al futuro, Hapag-Lloyd anunció su decisión de invertir en hasta 22 nuevos buques de menor tamaño (menos de 5.000 TEU) como parte de su estrategia de modernización y descarbonización de la flota. La compañía señaló que mantendrá una estricta disciplina de costos y una gestión flexible frente a los cambios del comercio internacional, reforzando su compromiso con la sostenibilidad y la calidad del servicio global.
