Logística y Distribución
Ikea prepara transporte autónomo de carga entre Dallas y Houston
La cadena de retail utilizará camiones de Kodiak AI para avanzar hacia operaciones de larga distancia sin conductor en Texas, con un inicio previsto para fines de 2026 en una ruta de 219 millas.
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El tramo entre Dallas-Fort Worth y Houston podría convertirse a fines de 2026 en una de las primeras rutas comerciales de larga distancia en Estados Unidos donde las cargas de Ikea circulen sin una persona supervisando desde la cabina. Kodiak AI prepara el despliegue de sus camiones autónomos sobre las 219 millas de la Interestatal 45.
La operación no partirá desde cero. Kodiak transporta mercancías para Ikea entre ambas áreas metropolitanas desde 2019 y, en los últimos cuatro años, ha completado más de 1.300 cargas para la cadena sueca. En ese período acumuló más de 750.000 millas de conducción autónoma con un observador de seguridad a bordo.
El retiro de ese acompañamiento será el próximo paso del programa. Durante septiembre, Kodiak inició desde su centro de operaciones en Lancaster, Texas, una etapa de lanzamiento con camiones que todavía llevan un observador en la cabina. La empresa señala que su tecnología se encuentra en la fase final de validación y sitúa en 93% su indicador de preparación para conducción autónoma en transporte de larga distancia.
El desarrollo se produce mientras Kodiak amplía sus operaciones autónomas en Estados Unidos. Su flota industrial, operada por Atlas Energy Solutions en la cuenca Pérmica de Texas y Nuevo México, ya superó el nivel de preparación que la compañía utiliza como referencia para ofrecer servicios sin conductor. En California, además, obtuvo autorización para realizar pruebas con vehículos autónomos pesados en rutas como la Interestatal 5 y la Ruta Estatal 99.
Para Ikea, el proyecto incorpora la conducción autónoma a una operación de transporte que ya cuenta con varios años de funcionamiento. Si el despliegue de fines de 2026 avanza según lo previsto, la ruta Dallas-Houston permitirá evaluar el desempeño de esta tecnología en servicios comerciales de larga distancia sin supervisión humana dentro del vehículo.
