Logística y Distribución
Mercado de carga aérea: Tarifas cierran el 2025 en máximos estacionales
El cierre de 2025 mostró tarifas aéreas al alza en las principales rutas este-oeste, con incrementos estacionales en los corredores Hong Kong–América del Norte y Hong Kong–Europa, en un escenario marcado por la recomposición de la demanda, el comercio electrónico y los ajustes en las cadenas globales de suministro.
Publicado
El mercado de carga aérea en rutas este-oeste concluyó 2025 con precios elevados impulsados por la temporada alta, mostrando recuperación progresiva frente a los descensos observados a mitad de año y reflejando el rol del comercio electrónico y los ajustes en las cadenas globales.
Las estadísticas del Baltic Exchange Airfreight Index -basado en datos spot y contractuales del TAC Index- confirmaron que el tramo Hong Kong–América del Norte registró en diciembre un promedio de US$6,60 por kilo, equivalente a un alza mensual de 6,7% y al nivel más alto del año en este comercio. Pese al repunte, el incremento fue menor al observado en 2024, señalando una dinámica de temporada alta menos intensa que la del periodo previo.
En comparación interanual, las tarifas cerraron diciembre con una baja de 1,9% frente a 2024. Durante el primer semestre, los precios llegaron a ubicarse hasta 13% por debajo del año anterior, en un escenario marcado por disputas arancelarias entre Estados Unidos y China y el término de la exención de minimis, factores que moderaron la demanda de carga aérea antes de su posterior recomposición.
La ruta Hong Kong–Europa mostró un comportamiento convergente: las tarifas promediaron US$5,44 por kilo en diciembre, el mayor valor del año, con un aumento mensual de 8,8% y una variación interanual levemente negativa (-0,9%). A lo largo de 2025, este corredor exhibió un desempeño relativamente más resiliente que el transpacífico, apoyado por el desvío de volúmenes del comercio electrónico hacia el mercado europeo.
Los registros del índice también evidencian que, aunque diciembre ha tendido a concentrar los máximos de precio en los últimos años, la estacionalidad no ha sido homogénea. En periodos previos -como 2015, 2016, 2017 y 2019- los valores retrocedieron entre noviembre y diciembre, ilustrando cómo los cambios en patrones de consumo, políticas comerciales y flujos de e-commerce continúan redefiniendo el comportamiento tarifario del transporte aéreo de carga.
