Equipos y soluciones
Adaptan camión de hidrógeno para transporte de carga en Alemania
La solución, desarrollada junto a EWERS Fahrzeugbau para la empresa Gettrans, incorpora una carrocería especializada que facilita la carga lateral y la sujeción de mercancías. El conjunto ofrece capacidad para 36 pallets Euro y operará en distribución regional.
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El transporte de bebidas requiere configuraciones que agilicen las operaciones de carga y descarga, aseguren la mercancía y aprovechen la capacidad útil del vehículo. Para responder a estas exigencias, Hyundai desarrolló una versión adaptada de su camión pesado XCIENT Fuel Cell, en colaboración con el fabricante de carrocerías EWERS Fahrzeugbau, para su utilización por Gettrans en Alemania.
La unidad incorpora una carrocería con paredes abatibles que permite acceder lateralmente a la carga y cuenta con un sistema certificado de sujeción. La configuración de camión y remolque dispone de 36 espacios para pallets Euro y está diseñada para operaciones regionales de distribución de bebidas, con posibilidad de trabajar en dos turnos.
El desarrollo fue reconocido durante la Noche del Hidrógeno, celebrada en Hannover, donde H2 MOBILITY entregó el premio Hydrogen Pioneer a EWERS Fahrzeugbau y Gettrans por la solución aplicada a esta operación logística. Durante el evento también se realizó la entrega oficial del vehículo, por parte de Jae Han Koh, vicepresidente de Vehículos Comerciales para Europa y América de Hyundai Motor Company, a Steffen Richter, director general de Gettrans.
La configuración para bebidas se suma a las alternativas de carrocería disponibles para el XCIENT Fuel Cell, que incluyen versiones refrigeradas, cajas secas, carrocerías con cortina lateral, sistemas intercambiables, equipos con gancho y vehículos recolectores de residuos. Estas opciones permiten adaptar el camión a distintos requerimientos del transporte pesado, según el tipo de mercancía y las condiciones de operación.
El proyecto también pone de relieve la necesidad de coordinar vehículos, carrocerías e infraestructura de abastecimiento para incorporar hidrógeno al transporte de carga. En torno a la operación de Gettrans, en la zona de Frankfurt, participan distintos actores para habilitar el uso cotidiano de esta tecnología en la distribución regional.
