Equipos y soluciones
Camiones de hidrógeno buscan elevar la eficiencia en transporte pesado
La primera entrega de unidades en Guangzhou apunta a llevar esta tecnología a operaciones de transporte pesado, con más de 500 kilómetros de autonomía y capacidades adaptadas a faenas de construcción.
Publicado
El hidrógeno comienza a ampliar su presencia en el transporte comercial pesado, especialmente en aplicaciones donde la autonomía y la disponibilidad operacional son determinantes. En Guangzhou, China, Landking, en colaboración con Yuntao Hydrogen, concretó la entrega del primer lote de un pedido de 300 camiones tolva propulsados por hidrógeno destinados al traslado de residuos de construcción.
Los vehículos están configurados para enfrentar jornadas intensivas de operación, pendientes, caminos irregulares y espacios de maniobra reducidos. Incorporan dos cilindros de hidrógeno de 260 litros y una batería de potencia WEICHAI de 82,13 kWh, configuración que permite superar los 500 kilómetros de autonomía con carga completa, buscando combinar reducción de emisiones con productividad en aplicaciones de trabajo pesado.
El sistema de propulsión integra una batería WEICHAI, un motor eléctrico Yida y un sistema de control electrónico INVT, conjunto que, según la compañía, mejora en más de 10% la eficiencia general del sistema eléctrico. A ello se suma un eje trasero HANDE de dos velocidades, que permite enfrentar pendientes superiores al 24%, una característica relevante para operaciones vinculadas a construcción y movimiento de materiales.
La configuración también considera las exigencias estructurales de este tipo de operación. Los camiones cuentan con estructura de acero de alta resistencia, eje trasero de 10 toneladas y suspensión reforzada, mientras que una altura de 2.180 mm facilita el acceso a sectores de baja altura y espacios subterráneos. En seguridad, incorporan ABS, control electrónico de estabilidad, frenado automático de emergencia y sistemas de asistencia al conductor.
Para Landking Chile, el proyecto refleja la expansión de las soluciones de nuevas energías hacia aplicaciones comerciales concretas. “Este proyecto es especialmente relevante porque lleva la tecnología de hidrógeno a una operación exigente como el transporte de residuos de construcción, combinando autonomía, capacidad de trabajo y eficiencia”, señaló John Novoa, gerente de la División de Vehículos Comerciales de Indumotora.
