Logística y Distribución
CMA CGM avanza en compra de FedEx Supply Chain por US$ 1.400 millones
La operación, aún en negociación avanzada, permitiría al grupo francés reforzar su presencia en logística contractual en Estados Unidos e integrar una red clave de almacenamiento, distribución y gestión de inventarios.
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El grupo naviero CMA CGM estaría próximo a concretar la compra de FedEx Supply Chain, en una operación que alcanzaría los US$ 1.400 millones. Las conversaciones entre ambas compañías se encontrarían en fase avanzada y el anuncio podría realizarse en el corto plazo, incluso en los próximos días.
De acuerdo a lo informado por The Financial Times, de materializarse la transacción, la empresa francesa sumaría una de las redes de logística contractual más relevantes del mercado estadounidense, reforzando su presencia en almacenamiento, distribución y gestión de inventarios. FedEx Supply Chain opera servicios para sectores como retail, salud y consumo masivo, con una estructura que ha crecido tras la integración de Genco Distribution System en 2015.
El movimiento se enmarca en la estrategia de CMA CGM de ampliar su alcance más allá del transporte marítimo. Desde la adquisición de CEVA Logistics en 2019, el grupo ha consolidado una plataforma que integra carga aérea, operaciones portuarias y soluciones de logística de contratos, apuntando a un modelo de servicios logísticos integrados a escala global.
En paralelo, el eventual acuerdo abriría la puerta a nuevas sinergias operativas entre ambas compañías, incluyendo posibles alianzas en transporte de carga aérea y marítima. Estos esquemas de cooperación se implementarían de forma gradual, con foco en la integración de redes y optimización de flujos entre Estados Unidos y otras regiones estratégicas.
El eventual traspaso también se produce en un contexto de reordenamiento del negocio de FedEx, que recientemente avanzó en la escisión de FedEx Freight como unidad independiente. La compañía ha impulsado una estrategia de simplificación operativa para concentrarse en su negocio principal de paquetería, mientras el mercado observa posibles ajustes en la estructura competitiva de la logística contractual en Norteamérica.
