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ENLOCE 2026 analizó los desafíos del sistema logístico-portuario chileno
La undécima versión del encuentro reunió en Valparaíso a representantes del sector portuario, comercio exterior y transporte, con una agenda centrada en infraestructura, seguridad, tecnología y coordinación de la cadena logística.
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La seguridad, la capacidad portuaria y la coordinación entre los distintos eslabones de la cadena fueron algunos de los principales temas abordados durante ENLOCE 2026 que se desarrolló en el Terminal de Pasajeros del Puerto de Valparaíso. El encuentro, organizado por el Foro Logístico de Valparaíso (Folovap) y Puerto Valparaíso, reunió a representantes públicos y privados para analizar los desafíos que enfrenta el sistema logístico chileno.
La jornada tuvo como uno de sus ejes la seguridad y su impacto sobre la competitividad. La discusión incorporó materias como el Plan Nacional de Logística, seguridad integral, integración de procesos y coordinación público-privada, en una agenda que también consideró las transformaciones tecnológicas y operacionales que están modificando el comercio exterior.
En la apertura, el presidente del directorio de Puerto Valparaíso, Gonzalo Le Dantec, planteó que el desarrollo de la infraestructura debe abordarse desde una perspectiva de largo plazo. “Hoy, hablar de logística es hablar de desarrollo. Es hablar de cómo fortalecemos la capacidad del país para crecer, exportar, atraer inversión y conectarse con los mercados internacionales”, señaló.
Le Dantec sostuvo que la logística debe adquirir una dimensión estratégica dentro de las políticas de desarrollo nacional. “Por eso la logística debe ser entendida como una tarea estratégica de Estado. Chile es un país esencialmente marítimo y su competitividad depende, en gran medida, de la fortaleza de sus puertos, corredores logísticos y sistemas de transporte”, afirmó.
Uno de los puntos destacados por el ejecutivo fue la necesidad de anticipar el crecimiento de la demanda portuaria. En ese contexto, valoró la ratificación de la Resolución de Calificación Ambiental favorable para la primera etapa del proyecto de ampliación portuaria de Valparaíso. “Se trata de un hito que entrega mayor certeza para una iniciativa estratégica destinada a fortalecer la capacidad logística de Valparaíso y aportar al desarrollo del sistema portuario nacional”, indicó.
El presidente del directorio de Puerto Valparaíso agregó que la infraestructura debe complementarse con tecnología, coordinación y seguridad. “La competitividad no depende únicamente de la infraestructura, depende de nuestra capacidad para coordinar a los distintos sectores de la cadena logística, integrar procesos, incorporar tecnología y avanzar hacia operaciones cada vez más eficientes, seguras y sostenibles”, sostuvo.
En la misma línea, Le Dantec planteó que la seguridad se ha convertido en un componente de competitividad. “La seguridad logística es hoy una ventaja competitiva. En un escenario marcado por crecientes riesgos e interrupciones en las cadenas de suministro, fortalecer la trazabilidad, la protección de las cargas y la coordinación institucional es una necesidad estratégica para mantener la confianza de los mercados internacionales”, afirmó.
Definiciones a largo plazo para el sistema portuario
Desde Folovap, su presidente, Braulio Cubillos, destacó la consolidación de ENLOCE como espacio de articulación para la industria. “Un espacio que se ha consolidado como el punto de reunión más relevante para quienes formamos parte de la cadena logística portuaria de Chile”, señaló, agregando que el encuentro permitió revisar tanto los desafíos futuros como los avances que ya están modificando la operación del sistema portuario.
Cubillos también destacó la confirmación de los permisos ambientales para la ampliación del Puerto de Valparaíso, señalando que el avance permitirá incrementar su capacidad y fortalecer la posición de la región dentro de la oferta portuaria nacional. “Es una señal clara de que avanzamos con responsabilidad, con visión de futuro y con un compromiso profundo con el desarrollo sostenible de la comunidad regional”, sostuvo.
Otro de los aspectos mencionados durante su intervención fue la necesidad de contar con definiciones para la planificación de largo plazo del sistema portuario. Cubillos planteó que la eventual ratificación de un nuevo modelo concesionario hacia 2030 sería relevante para ordenar inversiones y preparar al puerto frente a las exigencias futuras del comercio exterior.
La digitalización también ocupó un espacio relevante en la jornada. Cubillos destacó la consolidación del sistema SILOGPORT bajo responsabilidad de la empresa portuaria y sostuvo que la plataforma ha contribuido a mejorar la trazabilidad y seguridad de las operaciones. “No solo moderniza nuestros procesos, nos permite ofrecer operaciones más transparentes, seguras y confiables, integrando tecnología, coordinación y buenas prácticas en beneficio de toda la cadena logística”, afirmó.
La integración regional fue otro de los ejes planteados por el presidente de Folovap, quien destacó la búsqueda de nuevos mercados y la posibilidad de fortalecer el rol de Valparaíso como punto de entrada y salida de mercancías para países vecinos. Esta perspectiva fue vinculada con la necesidad de mejorar la conectividad y ampliar las oportunidades para el comercio y la inversión.
La seguridad, en tanto, fue presentada como una condición transversal para sostener la competitividad. Cubillos destacó el trabajo desarrollado por Folovap para fortalecer medidas de prevención frente a organizaciones criminales que buscan intervenir en las cadenas logísticas. “La seguridad es hoy un pilar esencial para la competitividad y el trabajo colaborativo que se ha liderado demuestra que cuando actuamos unidos, somos capaces de proteger nuestra industria y a las personas que dependen de ella”, sostuvo.
