Marítimo Portuario
Cruceros en Chile: más recaladas y nuevos destinos para la industria
La temporada 2026-2027 comenzó en Valparaíso con 30 arribos programados, un 25% más que en el ciclo anterior. En paralelo, Puerto Cisnes busca incorporarse a las rutas de expedición, mientras la industria enfrenta desafíos de infraestructura, coordinación turística y desarrollo local.
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La industria de cruceros en Chile combina dos objetivos: aumentar las recaladas en puertos consolidados y sumar destinos capaces de atraer itinerarios internacionales. El inicio de la temporada en Valparaíso y las gestiones para recibir naves de expedición en Puerto Cisnes muestran las distintas dimensiones de ese proceso, desde la capacidad portuaria hasta la preparación de las comunidades que reciben a los pasajeros.
El sábado 17 de octubre, la llegada del MS Fridtjof Nansen, de HX Expeditions, inauguró la temporada 2026-2027 en Puerto Valparaíso. El calendario considera 30 recaladas hasta abril de 2027, un 25% más que en el ciclo anterior. Con capacidad para 500 pasajeros, la nave llegó desde el puerto peruano de Callao y continuó su itinerario hacia Niebla, en la Región de Los Ríos. Para el presidente del Directorio de Puerto Valparaíso, Gonzalo Le Dantec, el incremento constituye “una muy buena noticia, no solo para el puerto sino también para la ciudad”.
La estrategia de Valparaíso apunta a que las visitas se extiendan hacia otros destinos de la región. Le Dantec destacó el trabajo con las municipalidades de Valparaíso, Viña del Mar y Concón para promover los atractivos de las tres comunas y atraer a los cruceristas hacia su oferta turística. La coordinación busca ampliar los beneficios de cada recalada más allá de la operación portuaria, conectándola con el comercio y los servicios locales.
El crecimiento, sin embargo, mantiene pendiente una necesidad de infraestructura. La alcaldesa de Valparaíso, Camila Nieto, sostuvo que es necesario avanzar “en la creación y en la construcción del muelle exclusivo prioritario para los cruceros”, porque la industria requiere mayor certeza para sus operaciones. La jefa comunal también destacó la importancia de fortalecer la oferta gastronómica y turística, junto con abordar aspectos como la limpieza y la seguridad, factores que inciden en la experiencia de los visitantes.
La expectativa económica involucra a empresas de distintos tamaños. El seremi de Economía de Valparaíso, Cristian Mella, señaló que la actividad representa una oportunidad para tour operadores, hoteles, restaurantes y pequeñas empresas, en un contexto complejo para el empleo. Desde Sernatur, su directora regional, Carolina Carrasco, planteó que el desafío es mantener la valoración internacional del destino y preparar a los prestadores para recibir a los pasajeros. “Nos estamos preparando para que quienes nos visitan tengan una excelente experiencia y vuelvan a venir”, afirmó.
Puerto Cisnes busca abrir una nueva ruta
En la Región de Aysén, Puerto Cisnes intenta incorporarse a los itinerarios de cruceros de expedición después de cerca de una década de gestiones. La llegada prevista del Silver Cloud, de Silversea, abriría una nueva posibilidad para el turismo internacional en la localidad. La nave tiene capacidad aproximada para 300 pasajeros y 200 tripulantes, con un perfil orientado a destinos naturales y experiencias de expedición.
La operación se proyecta en el Terminal de Conectividad de Puerto Cisnes, infraestructura pública construida por la Dirección de Obras Portuarias y administrada por la Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha), mediante un convenio con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Aunque el recinto fue concebido principalmente para la conectividad marítima y el cabotaje regional, sus características permiten incorporar servicios para cruceros sin desplazar su función principal.
El terminal dispone de un muelle flotante y una superficie superior a los 500 metros cuadrados, con espacios para el flujo y la atención de pasajeros. La preparación también ha involucrado mejoras en el entorno urbano, como trabajos en la costanera, pavimentación de calles y habilitación de un recinto para visitantes. El presidente de Emporcha, Eduardo Vera Wandersleben, atribuyó el avance al trabajo con la Municipalidad de Cisnes y a la generación de condiciones de confianza para los operadores navieros.
El gerente general de Emporcha, Felipe Candia, ha destacado que las características del recinto permiten ampliar sus usos y prestar servicios complementarios al segmento de cruceros, sin comprometer la conectividad regional. Esa compatibilidad es relevante para una infraestructura que debe atender tanto a los visitantes internacionales como a las necesidades marítimas de la población local.
El desafío para Puerto Cisnes será convertir la primera recalada en una operación recurrente y generar vínculos con el comercio, la artesanía y los prestadores turísticos. La infraestructura permite recibir la nave, pero la continuidad de las escalas también dependerá de la oferta disponible en tierra y de la capacidad de organizar servicios que respondan a las expectativas de los pasajeros. La incorporación a una ruta, por tanto, es el inicio de un proceso y no una garantía de futuras visitas.
Promoción internacional y desarrollo territorial
La promoción turística es otra pieza de la estrategia sectorial. En la Cuenta Pública Participativa 2026 de Sernatur, el organismo informó que Chile superó los seis millones de llegadas de turistas internacionales durante 2025 y se ubicó como el tercer destino más importante de Sudamérica. La cifra corresponde al turismo receptivo general, no exclusivamente a pasajeros de cruceros, pero ofrece contexto sobre los esfuerzos para posicionar al país en los mercados internacionales.
En la actividad participó la Corporación de Puertos del Conosur. Su secretario ejecutivo, Eric Petri, destacó la Estrategia de Promoción Turística Internacional Chile 2027, orientada a atraer visitantes de mercados como Brasil, Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Francia, España, Alemania y Australia, además de China e India. La estrategia busca aumentar el impacto económico del turismo mediante visitantes que permanezcan más tiempo y registren un mayor gasto en el país.
Petri definió el turismo de cruceros como “un motor de desarrollo económico, social y territorial para Chile” y sostuvo que la Corporación trabaja para promover condiciones que permitan atraer más recaladas, generar empleo e incentivar inversiones, con atención al desarrollo sostenible de las comunidades receptoras. Su planteamiento vincula la promoción internacional con la capacidad de los destinos para recibir pasajeros y ofrecer servicios que hagan viable la actividad.
Valparaíso y Puerto Cisnes reflejan dos frentes de la industria: un puerto que espera aumentar sus recaladas y requiere avanzar en infraestructura especializada, y una localidad austral que busca abrirse a los cruceros aprovechando un terminal destinado originalmente a la conectividad regional. En ambos casos, el crecimiento dependerá de la coordinación entre puertos, municipios, organismos turísticos y empresas locales. El número de naves será un indicador relevante, pero la continuidad de las operaciones y la distribución de sus beneficios permitirán evaluar cuánto aporta esta actividad al desarrollo de los territorios.
