Logística y Distribución
Camioneros ante nueva alza: "Lo anunciado es una lápida para el sector"
El nuevo incremento de $36,4 por litro eleva el sobrecosto acumulado a $616, impactando directamente la operación del transporte terrestre y la cadena logística nacional.
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La Confederación Nacional de Dueños de Camiones advirtió un escenario crítico para el transporte de carga tras el anuncio de ENAP sobre nuevas alzas en los combustibles, especialmente en el diésel. Según el gremio, el incremento de $36,4 por litro se suma a la subida previa de $580 aplicada el 26 de marzo, generando un sobrecosto total de $616 para la industria.
Desde la organización señalaron que “si el reajuste del mes anterior significó condenar a miles de transportistas a la incertidumbre más absoluta (...), lo anunciado hoy es una lápida al sector”. El diésel, como principal insumo del transporte terrestre, impacta directamente los costos operacionales y la viabilidad de miles de empresas del rubro.
El gremio sostuvo que ha intentado abrir instancias de diálogo con el Gobierno para mitigar el impacto. “Hemos hecho todos los esfuerzos posibles de dialogar con las autoridades (...) para haber suavizado o hecho más gradual estas alzas”, indicaron, detallando reuniones con el Presidente de la República, el Ministro del Interior, el Ministro de Hacienda y subsecretarios de distintas carteras.
En esa línea, enfatizaron que “no pedimos subsidios (...), solicitamos soluciones que nos permitan resolver los enormes sobrecostos”. Asimismo, afirmaron haber solicitado gestiones para que los generadores de carga —públicos y privados— reconozcan el nuevo escenario mediante ajustes en las tarifas de flete, sin resultados concretos hasta ahora.
El impacto ya se refleja en la operación: “hay unos 10.000 camioneros que ya no están trabajando porque se quedaron sin caja para combustible”, señalaron. El sector agrupa a más de 40.000 empresas, moviliza el 95% de la carga nacional, genera cerca de 250.000 empleos y aporta el 6% del PIB, cifras que evidencian su rol estructural en la logística del país.
Finalmente, la Confederación afirmó que “con las nuevas alzas se llegó a un punto de no retorno” y que no es viable operar bajo costo. “No se nos puede obligar a trabajar bajo los costos. Eso no es decente”, concluyeron, advirtiendo efectos sistémicos sobre el abastecimiento y la cadena de suministro a nivel nacional.
