Marítimo Portuario
Informe Camport: comercio marítimo chileno creció 7,6% en valor durante 2025
El intercambio comercial por vía marítima alcanzó los US$155.860 millones durante 2025, impulsado por el crecimiento de las exportaciones, las importaciones y una mayor actividad en el movimiento de contenedores. El sistema portuario consolidó su papel como plataforma clave para la competitividad del país.
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La Cámara Marítima y Portuaria de Chile (Camport) informó que el comercio exterior movilizado por vía marítima registró resultados positivos durante 2025. De acuerdo con su reporte anual, las toneladas transferidas crecieron 3,7% respecto al año anterior, mientras que el valor total de las operaciones alcanzó los US$155.860 millones, lo que representa un incremento de 7,6%.
El desempeño estuvo impulsado principalmente por la carga frigorizada, que aumentó 11,2% en volumen, seguida por el granel líquido con un alza de 5,5% y la carga general, que creció 3,3%. Esta última continúa siendo la categoría más relevante para el comercio exterior marítimo chileno, concentrando el 56,3% del valor total transportado. En términos monetarios, la carga frigorizada y los graneles sólidos lideraron los avances, con incrementos de 13,2% y 12,6%, respectivamente.
La actividad portuaria también reflejó una expansión significativa en el segmento de contenedores. El movimiento nacional de TEUs aumentó 11,4% durante el año, destacando el crecimiento de 14,3% en las exportaciones y de 26,8% en los contenedores de tránsito. Los TEUs de importación, en tanto, registraron un alza de 7,8%, mientras que los contenedores full crecieron 4,7%, evidenciando una mayor dinámica en los flujos de comercio internacional.
Desde una perspectiva territorial, la macrozona norte mantuvo el liderazgo en volumen de carga transferida, seguida por las macrozonas centro y centro sur. Sin embargo, al analizar el valor de las mercancías movilizadas, la macrozona centro ocupó el primer lugar. Camport explicó que las macrozonas sur y sur austral no forman parte de esta comparación debido a que sus puertos están orientados principalmente al cabotaje y no al comercio exterior.
En materia de comercio internacional, las exportaciones crecieron 5,8% en valor, impulsadas por el aumento de los embarques de minerales de cobre y sus concentrados, que aportaron US$4.526 millones adicionales en el segmento de graneles sólidos. Las importaciones avanzaron aún más, con un incremento de 10,5%, lideradas por la carga general.
Entre los productos con mayor crecimiento destacaron los aceites de petróleo, motores y generadores eléctricos, así como acumuladores eléctricos. China continuó siendo el principal proveedor de Chile, mientras que Estados Unidos se consolidó como el mercado que registró el mayor aumento en las compras de productos chilenos.
El informe también destacó la evolución de los mercados de transporte marítimo. Aunque los índices internacionales de fletes de contenedores SCFI y WCI cerraron el año por debajo de los niveles de 2024, afectados por una mayor capacidad de la flota mundial y cambios arancelarios en Estados Unidos, el índice BDI mostró una recuperación durante el segundo semestre, superando los 2.000 puntos.
Para Camport, estos resultados confirman la relevancia estratégica del sistema marítimo-portuario chileno, cuya actividad ha permitido que el comercio exterior por vía marítima acumule un crecimiento de 62,2% en valor durante la última década, fortaleciendo la conectividad y competitividad del país.
