Logística y Distribución
Volvo Trucks lanza sistema stop/start para reducir consumo y emisiones
La nueva generación de la tecnología I-Roll incorpora una función inédita que optimiza el rendimiento en carretera y refuerza la estrategia de descarbonización del fabricante sueco.
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Volvo Trucks presentó la última evolución de su tecnología I-Roll, que ahora incluye una función stop/start inédita en la industria de camiones pesados. Este sistema permite apagar temporalmente el motor en descensos para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, marcando un nuevo avance en la búsqueda de un transporte más eficiente y sostenible.
La innovación se basa en la integración de los sistemas I-See e I-Roll, que utilizan datos topográficos en tiempo real para anticipar el comportamiento del terreno. Cuando el sistema detecta una pendiente descendente, el motor se detiene de forma automática mientras el camión mantiene su inercia. En ese periodo, no se consume combustible ni se generan emisiones, lo que contribuye directamente a mejorar el rendimiento ambiental y económico del transporte.
Según Volvo, el nuevo I-Roll con stop/start puede reducir hasta un 1% adicional de consumo y emisiones de CO₂, dependiendo de la topografía y la temperatura ambiente. El sistema opera a velocidades superiores a 60 km/h y se suma a las mejoras ya logradas con las versiones anteriores de la tecnología.
El lanzamiento coincide con un nuevo reconocimiento para la marca: la victoria del Volvo FH Aero en los premios Green Truck 2025, distinción que resalta su liderazgo en eficiencia energética. Este modelo, presentado en 2024 con una cabina de diseño aerodinámico optimizado, ha demostrado en la práctica una reducción significativa en el uso de combustible y en las emisiones de carbono.
“Nuestros ingenieros lo han vuelto a hacer”, señaló Jan Hjelmgren, jefe de Gestión de Productos de Volvo Trucks. “Como parte de nuestra estrategia de descarbonización, continuaremos innovando para mejorar nuestros motores de combustión y reducir el impacto ambiental del transporte por carretera”.
La nueva función estará disponible a partir de noviembre de 2025 en los modelos Volvo FH y FH Aero con motor diésel de 13 litros. Los clientes podrán incorporarla como parte de su configuración de serie o mediante actualización tecnológica, dependiendo del modelo y la región.
Esta iniciativa forma parte de la estrategia global de descarbonización de Volvo Trucks, que combina motores de combustión alimentados por combustibles renovables con el desarrollo de camiones eléctricos de batería y de pila de combustible. Con ello, la compañía busca avanzar hacia un transporte de carga más limpio y competitivo, reforzando su posición como referente en eficiencia y sostenibilidad dentro del sector logístico global.
