Logística y Distribución
Estudio afirma que la inflación tensiona la inversión en innovación logística
Un informe sectorial revela que, aunque el 83% de las empresas mantiene presupuesto para modernización en 2026, las restricciones de costos y los desafíos organizacionales condicionan la ejecución de proyectos en la cadena de suministro.
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La presión inflacionaria, la escasez de talento y la exigencia de digitalización están redefiniendo las prioridades de inversión en la cadena de suministro. Así lo evidencia el Informe de Innovación 2026 elaborado por Kenco, que analiza cómo los líderes del sector enfrentan uno de los escenarios operativos más complejos de los últimos años.
El estudio identifica una “paradoja de la innovación”: mientras la inflación actúa como principal motor para transformar procesos, también restringe los recursos necesarios para ejecutar esos proyectos. El 45% de los encuestados señala la inflación como el principal impulsor de iniciativas innovadoras, seguido por la escasez de mano de obra (28%) y los objetivos de sostenibilidad (27%). En paralelo, los mayores frenos son las limitaciones de costos (51%), los desafíos laborales (45%) y la integración tecnológica (29%).
A pesar de este contexto, el 83% de las empresas declara contar con un presupuesto específico para innovación en 2026. Aunque los aumentos presupuestarios generales disminuyen respecto del año previo -35% frente a 39%-, el 49% de las compañías dispone de al menos US$ 500.000 destinados a modernización. Las prioridades se concentran en mejoras de calidad (33%), gestión de inventarios (27%) y eficiencia laboral (23%), con foco en resultados operativos medibles.
El informe también refleja un cambio en la madurez de las estrategias. Las organizaciones priorizan iniciativas que impacten directamente en costos, niveles de servicio y resiliencia. En este escenario, la inteligencia artificial y la automatización avanzan como herramientas integradas a procesos existentes, más que como proyectos experimentales aislados.
Uno de los hallazgos centrales apunta a que los principales obstáculos no son tecnológicos, sino organizacionales. La falta de coordinación entre áreas como Operaciones, TI, Recursos Humanos y Gestión de Riesgos genera retrasos en la implementación. En línea con este enfoque pragmático, el 42% de los encuestados prefiere tecnologías consolidadas, mientras que el 43% opta por una combinación entre soluciones maduras y emergentes.
El estudio también revela un mayor protagonismo de los operadores logísticos externos en las estrategias de transformación. El 37% de las empresas declara apoyarse en su 3PL para definir estrategia, ejecutar proyectos, estructurar financiamiento y gestionar operaciones continuas, consolidando a estos actores como socios clave en un entorno donde la innovación se orienta a eficiencia, control de riesgos y sostenibilidad financiera.
