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CSAV informó que cierra 2025 con utilidades por US$ 213,1 millones
Hapag-Lloyd, en tanto, propuso un dividendo de EUR 3,0 por acción, con un total de EUR 527 millones. Proyecciones para este año están sujetas a alta volatilidad dado escenario geopolítico en desarrollo.
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La Compañía Sud Americana de Vapores reportó utilidades por US$ 213,1 millones en 2025, lo que representa una caída de 45% respecto del año anterior, en un contexto marcado por menores tarifas de flete y mayores costos operativos. Este escenario fue parcialmente compensado por menores gastos por impuestos y una diferencia de cambio positiva, en línea con la volatilidad que ha caracterizado a la industria marítima durante el último periodo.
El desempeño de Hapag-Lloyd, en la cual CSAV mantiene una participación del 30%, también reflejó este entorno desafiante. Si bien los ingresos crecieron 2% impulsados por un aumento de 8% en los volúmenes transportados, las tarifas más bajas y el incremento de 12% en los costos de transporte presionaron los márgenes. Aun así, la naviera cerró el ejercicio con un EBITDA de US$ 3.602 millones y utilidades por US$ 1.044 millones, ubicándose en el rango superior de sus proyecciones.
“Durante el año tuvimos una alta volatilidad por la crisis del Mar Rojo y la discusión por aranceles. Todo esto supone desvíos y rutas más largas, mayor necesidad de contenedores y, por supuesto, presiones en los costos operativos. El actual conflicto en Medio Oriente está provocando no solo alzas en el combustible, sino también nuevas disrupciones, lo que nos hace estar especialmente atentos a la eficiencia y control de los costos”, señaló Roberto Larraín.
En cuanto a las proyecciones para 2026, Hapag-Lloyd anticipa un escenario de alta incertidumbre, estimando un EBITDA entre US$ 1.100 y 3.100 millones y un EBIT que podría fluctuar entre US$ -1.500 y 500 millones, sujeto a la evolución de las tarifas y condiciones del mercado. Asimismo, la compañía propondrá a su junta de accionistas el pago de un dividendo de EUR 3,0 por acción, equivalente a un total de EUR 527 millones.
Durante 2025, CSAV también registró hitos relevantes, incluyendo devoluciones de capital desde Alemania que permitieron distribuir US$ 590 millones a sus accionistas. En paralelo, Hapag-Lloyd avanzó en su estrategia operativa con la consolidación de la Cooperación Gemini, niveles de confiabilidad cercanos al 90%, la incorporación de 12 naves con propulsión dual a GNL y la expansión en terminales, destacando la adquisición del 60% del puerto de Le Havre. Más recientemente, la naviera anunció un acuerdo para adquirir ZIM, operación que busca fortalecer su presencia en rutas estratégicas y que se encuentra en proceso de aprobación regulatoria.
