Logística y Distribución
Carga aérea desde China y Hong Kong pierde fuerza hacia Europa
Los volúmenes y las tarifas aéreas muestran una desaceleración en uno de los principales corredores de comercio electrónico entre Asia y Europa. El cambio coincide con la eliminación de beneficios arancelarios para pequeños envíos en la UE.
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El corredor aéreo entre Asia y Europa comenzó agosto con una nueva contracción, especialmente en los flujos vinculados a China y Hong Kong. Según datos de WorldACD, durante la semana terminada el 2 de agosto los volúmenes desde China hacia Europa disminuyeron 5% frente a la semana anterior, mientras que los embarques desde Hong Kong retrocedieron 3%.
La tendencia es más marcada al revisar el desempeño mensual. Durante julio, los volúmenes procedentes de Hong Kong cayeron 19% respecto de junio y 24% interanual, en un mercado fuertemente relacionado con el comercio electrónico. Desde China, la reducción fue más moderada, pero alcanzó 3% mensual y 6% frente a julio del año anterior.
La evolución coincide con la entrada en vigor de nuevas reglas de la Unión Europea para las importaciones de comercio electrónico, que eliminaron la exención arancelaria para productos cuyo valor sea inferior a €150 y establecieron un cargo de €3 por artículo. El cambio ha impactado un segmento relevante de los envíos de bajo valor que utilizan transporte aéreo para abastecer a consumidores europeos.
La menor demanda también se está reflejando en las tarifas. El precio spot promedio desde Hong Kong hacia Europa pasó de US$5,80 por kilogramo a mediados o finales de junio a US$4,96 en la semana 31. En la ruta desde China, la tarifa disminuyó desde US$5,43 por kilogramo en la semana 25 hasta US$3,86 por kilogramo en la última semana analizada.
Aunque las tarifas desde China hacia Europa todavía se encuentran 2% por encima de los niveles del año pasado, el diferencial se ha reducido significativamente. En el conjunto de Asia Pacífico, los precios continúan elevados en mercados como Taiwán (+33%), Vietnam (+39%) y Tailandia (+32%) interanual, pero la caída de los valores desde China y Hong Kong redujo el crecimiento promedio de las tarifas de Asia Pacífico hacia Europa desde 39% en la semana 25 hasta 17% en la semana 31, evidenciando un ajuste progresivo del mercado aéreo regional.
