Marítimo Portuario
Nueva barcaza reforzará conectividad entre Futrono e Isla Huapi
La embarcación será construida por ASENAV para operar en el Lago Ranco y duplicará la capacidad de carga vehicular de la nave actual, incorporando además un sistema Ro-Ro con rampas en proa y popa.
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Más capacidad para vehículos y pasajeros tendrá la conexión entre Futrono e Isla Huapi con la construcción de una nueva barcaza encargada por el Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Obras Portuarias. La nave complementará a la actual Epu Huapi y estará destinada a atender las necesidades de movilidad de las más de 600 personas que habitan el territorio insular.
El proyecto contempla una embarcación de 39 metros de eslora, con 60 metros lineales para vehículos distribuidos en dos filas, prácticamente el doble de la capacidad disponible actualmente. Además, podrá transportar hasta 75 pasajeros sentados, 15 más que la barcaza vigente, ampliando la capacidad de una conexión relevante para el traslado de personas y vehículos en la zona.
Uno de los principales elementos del diseño será su configuración Roll-On/Roll-Off (Ro-Ro), con dos rampas que permitirán embarcar y desembarcar por cualquiera de sus extremos. Esta solución reducirá las maniobras sobre la cubierta de carga y entregará mayor flexibilidad durante las operaciones de aproximación y atraque, especialmente considerando las características de la ribera del Lago Ranco.
La ingeniería también considera las condiciones específicas de navegación del lago. La nave tendrá 9,5 metros de manga y 1,9 metros de calado, dos líneas de eje independientes con hélice y timón, motores diésel de 351 kW cada uno y un pumpjet en proa para facilitar las maniobras. El casco será optimizado para reducir la resistencia durante la navegación y contribuir a disminuir el consumo de combustible.
La construcción tendrá un plazo de 565 días corridos y requerirá una planificación logística particular: ASENAV fabricará bloques y paneles transportables en su astillero de Valdivia, que posteriormente serán trasladados al Lago Ranco para completar parte importante del ensamblaje en terreno. La entrega de la nueva barcaza está prevista para enero de 2028 e incorporará además ascensor, cafetería y una zona de pasajeros con asientos tipo pullman.
La embarcación será también la número 200 construida por ASENAV en Valdivia durante sus 52 años de trayectoria. El proyecto se suma a otras iniciativas recientes del astillero vinculadas con conectividad territorial, como la modernización del ferry Andalué y la construcción de la futura barcaza Lucinda I para Lago O’Higgins, reforzando el desarrollo de soluciones navales adaptadas a las condiciones operacionales de las comunidades del sur de Chile.
