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CNDC advierte sobre el impacto logístico ante eventuales cambios al Mepco
El gremio del transporte de carga sigue con atención el debate impulsado por el Gobierno sobre el mecanismo de estabilización de combustibles. Señalan que el diésel representa cerca del 40% de los costos operacionales del sector.
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El Gobierno abrió un debate sobre el futuro del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco) en el marco del proyecto de ley del Plan de Reconstrucción Nacional. La eventual revisión del instrumento surge ante la volatilidad del mercado petrolero internacional y sus efectos en los costos energéticos, un factor clave para la operación del transporte y la logística en Chile.
Según informó el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, la posibilidad de introducir cambios en el Mepco sería analizada durante la jornada del lunes en el Comité Político Ampliado de La Moneda, instancia en la que también participarán dirigencias políticas. La discusión se da en un escenario marcado por la prolongación del conflicto bélico en Medio Oriente y su impacto en los precios internacionales del petróleo.
Frente a este escenario, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile señaló que sigue el debate con especial atención, debido al peso que tiene el precio de los combustibles en la estructura de costos del transporte terrestre. De acuerdo con el gremio, el diésel representa cerca del 40% de los costos operacionales del sector.
Desde la organización advirtieron que cualquier modificación al mecanismo podría tener efectos en la cadena logística nacional. En particular, indicaron que una eventual eliminación o reducción del sistema de amortiguación de precios impactaría en el valor del transporte de carga y, por extensión, en los precios finales de los productos que se distribuyen en el país.
En ese contexto, la Confederación manifestó su disposición a participar en el proceso de discusión si se presentan propuestas de reemplazo o ajustes al Mepco. El gremio señaló que espera aportar su visión tanto en el diálogo con las autoridades económicas como en el eventual debate legislativo que se desarrolle en el Congreso.
