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Marítimo Portuario

MoorMaster permite a San Antonio mantener operaciones con mal tiempo

La tecnología fue inaugurada oficialmente en el año 2024.

El sistema automatizado de amarre, único en Chile y pionero en Latinoamérica, permitió al terminal mantener continuidad operacional durante condiciones climáticas adversas, reforzando la seguridad y eficiencia de las faenas portuarias.

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Pese a las restricciones operacionales generadas por condiciones meteorológicas complejas, DP World San Antonio logró mantener sus operaciones gracias al sistema automatizado MoorMaster, tecnología que permitió asegurar la estabilidad de las naves y continuar con la transferencia de carga cuando otros terminales permanecían sin operación por disposición de la autoridad marítima.

El terminal trabajó con el servicio Eurosal, operando una nave de 333 metros de eslora y realizando aproximadamente 4.700 movimientos, utilizando la solución que busca reducir las interrupciones asociadas a marejadas y movimientos excesivos de los buques durante las faenas.

MoorMaster es un sistema compuesto por brazos hidráulicos que utilizan tecnología de vacío para mantener la nave fija al muelle, reemplazando parte del proceso tradicional de amarre mediante espías. Su implementación permite disminuir los riesgos asociados al corte de líneas de amarre, mejorar las condiciones de seguridad para trabajadores y tripulaciones, y entregar mayor estabilidad durante la operación.

La tecnología fue inaugurada oficialmente en DP World San Antonio en el año 2024 tras un proyecto motivado por los efectos que las marejadas tenían sobre la productividad y seguridad del terminal. La iniciativa consideró distintas etapas, incluyendo estudios de ingeniería, refuerzos estructurales del muelle y la posterior instalación del sistema. Uno de los principales objetivos fue evitar los movimientos de las naves producto de las marejadas.

La implementación de MoorMaster significó una inversión cercana a US$7 millones y convirtió a DP World San Antonio en el primer terminal portuario de Chile y de Latinoamérica en incorporar esta tecnología. Desde el terminal destacaron que la solución no solo mejora la seguridad, sino que también contribuye a aumentar la disponibilidad operacional al permitir trabajar en escenarios donde anteriormente existían restricciones.