Marítimo Portuario
Remolcadores completan traslado de catamarán eléctrico más grande del mundo
La operación incluyó la descarga por flotación asistida desde un buque semisumergible y el posterior traslado de la nave hasta Colonia, en una maniobra que involucró cuatro remolcadores y cerca de 60 millas náuticas de navegación.
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El traslado del China Zorrilla, considerado el catamarán 100% eléctrico más grande del mundo en su categoría, exigió una operación marítima coordinada en aguas uruguayas debido a las dimensiones y características de la nave. Con 130 metros de eslora, 32 metros de manga y casco de aluminio, el catamarán arribó a bordo del buque semisumergible Black Marlin para iniciar posteriormente su descarga y traslado hasta el puerto de Colonia.
La primera etapa se desarrolló frente a Nueva Palmira, donde el Black Marlin realizó una maniobra de float off, mediante la cual sumergió controladamente su cubierta a través de operaciones de lastre para permitir que el China Zorrilla recuperara su flotabilidad. En esta fase participaron los remolcadores Gaucho II y Portobelo, encargados de estabilizar y controlar la posición del catamarán durante su separación del buque de transporte.
Una vez completada la descarga, la operación continuó con el desplazamiento de la nave por el canal Martín García hacia Colonia. Los remolcadores Matrero y Matrero II asumieron el traslado durante un recorrido de aproximadamente 60 millas náuticas y 10 horas, manteniendo el control del catamarán mediante posiciones de apoyo en proa y popa para asegurar su direccionamiento durante la navegación.
El operativo concluyó con el ingreso y atraque del China Zorrilla en el puerto de Colonia, donde las dimensiones y los espacios disponibles exigieron un control preciso de la maniobra. La operación fue ejecutada por SAAM Towage, que coordinó las distintas etapas y equipos involucrados, desde la liberación del catamarán en Nueva Palmira hasta su posicionamiento final en los muelles de destino.
El procedimiento permitió completar una operación logística marítima poco habitual, combinando transporte de carga extrapesada, descarga por flotación y remolque especializado. Para SAAM Towage, este tipo de maniobras representa además una aplicación de capacidades técnicas y de coordinación operacional asociadas a proyectos marítimos de alta complejidad.
