Almacenamiento y Bodegaje
Centro logístico automatizado impulsa eficiencia en la industria automotriz
La instalación integrará robótica, vehículos autónomos y software avanzado para optimizar el almacenamiento y la distribución de repuestos. El proyecto busca mejorar la flexibilidad operativa y fortalecer las cadenas de suministro del sector automotor en Europa.
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La industria de autopartes continúa avanzando en la automatización de sus operaciones logísticas con proyectos que integran robótica, software especializado y vehículos autónomos. En este contexto, Schaeffler y SSI Schaefer anunciaron la ampliación de su colaboración mediante la construcción de un nuevo centro logístico altamente automatizado en Katowice, Polonia, destinado a fortalecer la red de distribución de la división Vehicle Lifetime Solutions.
La instalación estará orientada a optimizar la gestión de repuestos y componentes para los sectores automotriz e industrial, integrando tecnologías avanzadas de automatización para mejorar la eficiencia operativa y la flexibilidad logística. El proyecto se desarrolla con el apoyo de distintas empresas del grupo SSI Schaefer, entre ellas RO-BER, especializada en robótica; SWAN GmbH, enfocada en soluciones de gestión de almacenes basadas en SAP; y DS AUTOMOTION, dedicada a robótica móvil y vehículos guiados automatizados.
El centro logístico incorporará robots móviles autónomos (AMR), vehículos guiados automáticamente (AGV) y sistemas de transporte interno capaces de operar de forma coordinada para asegurar un flujo continuo de materiales. El diseño de la instalación debió adaptarse a la altura del edificio, limitada a 12 metros, lo que llevó a optimizar el uso del espacio disponible y a considerar la posibilidad de futuras ampliaciones mediante la incorporación de nuevos robots y vehículos autónomos.
El núcleo de la instalación será un almacén automatizado de piezas pequeñas con más de 120.000 ubicaciones de almacenamiento. En este sistema operarán decenas de robots encargados de almacenar y recuperar contenedores en distintos niveles del sistema, mientras otras unidades conectarán el almacén con las redes de transporte interno que distribuyen los productos dentro del centro.
Además, el proyecto contempla una zona de despaletizado automatizado equipada con una célula robótica capaz de separar contenedores de carga y gestionar el movimiento de palés vacíos. Paralelamente, vehículos autónomos abastecerán puestos de trabajo ergonómicos dentro del almacén para el manejo de piezas pequeñas, mientras otros equipos se encargarán del transporte de cargas de mayor tamaño.
La operación completa del centro será gestionada mediante el sistema SAP Extended Warehouse Management (EWM), que actuará como núcleo del control logístico. A través de esta plataforma se coordinarán los distintos subsistemas automatizados y se monitorearán los flujos de materiales mediante herramientas de análisis en tiempo real, lo que permitirá optimizar la operación y mejorar la capacidad de respuesta frente a cambios en la demanda logística.
