Marítimo Portuario
TPS moviliza 325 mil toneladas de cerezas en temporada 2025-2026
El terminal de Valparaíso transfirió 24.832 TEUs entre noviembre y enero, con el 87% de la carga con destino Asia. La operación reafirma el rol de la infraestructura reefer y la coordinación portuaria en el peak exportador de fruta fresca.
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La temporada de exportación de cerezas vuelve a posicionarse como uno de los peak logísticos más relevantes del comercio exterior chileno, por su alta concentración de carga en pocas semanas, exigencias de frío y presión sobre ventanas navieras. En ese contexto, Terminal Pacífico Sur (TPS), en Valparaíso, reportó un desempeño destacado en la campaña 2025-2026, consolidándose como uno de los principales puntos de salida de “cherries” hacia mercados internacionales.
TPS movilizó un total de 325.125 toneladas de cerezas durante la temporada, la que se extendió entre mediados de noviembre de 2025 y la tercera semana de enero de 2026. En ese periodo, el terminal transfirió 24.832 TEUs, unidad equivalente a un contenedor de 20 pies, reflejando el alto volumen de contenedores refrigerados movilizados en plena temporada alta.
En cuanto a destinos, el 87% de la carga tuvo como mercado final Asia, mientras que el 13% restante se derivó hacia Norteamérica, Latinoamérica y Europa, reforzando la diversificación exportadora. Este patrón confirma la centralidad del mercado asiático en la industria cerecera, pero también la necesidad de mantener alternativas comerciales que permitan absorber variaciones de demanda y riesgos operacionales.
Desde la administración del terminal, el gerente general de TPS, Cristian Rodríguez, destacó el carácter crítico de esta operación por sus exigencias de coordinación y uso eficiente de infraestructura. “La temporada de exportación de cerezas siempre es un desafío para nuestro Terminal en términos logísticos y de optimización de los espacios”, señaló, agregando que el trabajo se realizó de manera coordinada con los actores del sistema portuario para responder a los requerimientos del comercio exterior.
La operación fue respaldada por infraestructura especializada para carga fresca, con más de 3.000 conexiones reefer y 30 andenes para recepción de contenedores refrigerados. A ello se suman ocho grúas pórtico de muelle, 15 grúas pórtico de patio y nuevos equipos Reachstacker y Top Lifter, capacidades que permiten sostener continuidad operacional y eficiencia en la transferencia de fruta de exportación en periodos de máxima demanda.
