Logística y Distribución
Drones de reparto avanzan como nueva alternativa para última milla
La compañía estadounidense DoorDash obtuvo la certificación para operar como transportista aéreo y prepara una red de entrega autónoma que integrará drones, inteligencia artificial y sistemas de gestión logística.
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DoorDash dio un nuevo paso en su estrategia de automatización de última milla tras recibir la autorización de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) para operar comercialmente un servicio propio de entrega con drones. La compañía anunció la creación de DoorDash Air, una iniciativa que busca incorporar aeronaves autónomas dentro de su ecosistema de distribución.
La aprobación corresponde a la certificación FAA Parte 135, que habilita operaciones comerciales de transporte aéreo y convierte a la compañía en una de las pocas compañías con autorización para gestionar directamente este tipo de servicio. El desarrollo del programa está siendo liderado por DoorDash Labs, unidad enfocada en robótica y tecnologías de reparto autónomo.
La empresa trabaja en el diseño de sus propios drones, además del desarrollo de software, infraestructura terrestre y sistemas de transferencia necesarios para conectar las entregas aéreas con su plataforma digital. La compañía busca que estos equipos puedan integrarse a una red logística que combine distintos medios de distribución según las características de cada pedido.
El foco inicial estará en recorridos de distancia media, especialmente trayectos de entre tres y cinco millas, donde la compañía identifica oportunidades para reducir tiempos de entrega. Según sus datos, más del 20% de los pedidos realizados en 2025 estuvieron dentro de ese rango, aunque con tiempos de espera superiores frente a entregas de menor distancia.
Los drones serán una alternativa complementaria dentro del modelo operativo, junto con repartidores tradicionales, robots autónomos y proveedores tecnológicos externos. La compañía aún no define los mercados de lanzamiento ni las especificaciones finales de sus aeronaves, pero anticipa que entregará nuevos detalles durante este año como parte de su expansión hacia una red logística multimodal y automatizada.
