Logística y Distribución
Target expande entregas al día siguiente desde tiendas y reduce costos logísticos
La compañía proyecta operar este modelo en más de 100 tiendas hacia 2026, utilizando su red física y conductores propios para optimizar la última milla. La estrategia permite reducir costos por paquete y ampliar la cobertura de entregas rápidas.
Publicado
La última milla continúa siendo uno de los principales focos de transformación en el retail, en un contexto donde la velocidad de entrega y la eficiencia de costos se vuelven determinantes para la competitividad. En este escenario, las cadenas están reforzando el uso de sus tiendas físicas como nodos logísticos para acercar el inventario al consumidor final.
En esa línea, Target avanza en la expansión de un modelo de despacho al día siguiente que utiliza su red de tiendas como puntos de origen, apoyándose en conductores de su filial Shipt. La estrategia contempla escalar esta modalidad a más de 100 tiendas en 50 mercados hacia fines de 2026, frente a una cobertura inicial limitada a solo seis tiendas en dos mercados un año antes.
El modelo busca reducir tiempos y costos mediante la proximidad al cliente, evitando parte de las etapas tradicionales del transporte de paquetería. Según estimaciones de la compañía, el uso de esta red permite disminuir el costo por envío en torno a US$2,5 por paquete en comparación con operadores logísticos externos, mejorando la eficiencia en la atención de pedidos.
La expansión también fortalece la cobertura de entregas al día siguiente, que actualmente alcanza a cerca del 50% de la población en Estados Unidos y proyecta superar el 60% en el corto plazo con la incorporación de nuevas áreas metropolitanas. Esta red combina despachos desde tiendas, centros de clasificación y la integración parcial con carriers tradicionales, configurando un modelo híbrido de distribución.
No obstante, la implementación no considera a todas las tiendas como nodos logísticos activos. La compañía ha optado por concentrar volúmenes en ubicaciones específicas, mientras otras reducen su participación en la preparación de pedidos. Un piloto desarrollado en Chicago evidenció que esta estrategia permitió multiplicar por cinco la capacidad de entregas locales al día siguiente.
La definición de qué tiendas asumen un mayor rol logístico responde a variables como disponibilidad de inventario, demanda local y capacidad operativa. Este enfoque permite optimizar recursos, ajustar dotaciones y fortalecer la preparación de pedidos en puntos estratégicos, consolidando una red más flexible para responder a la creciente presión por entregas rápidas en el comercio minorista.
