Logística y Distribución
Filtración de datos: problema persistente en la cadena logística
El sistema logístico-portuario nacional,que maneja el 92,6% del comercio exterior, sigue viendo la seguridad como una prioridad para las empresas importadoras y exportadoras.
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El sector logístico, fundamental para el comercio internacional, afronta críticos riesgos de seguridad ante la creciente sofisticación de las bandas criminales, altamente equipadas con equipo técnico y humano para afectar la cadena. En esto, una de las amenazas latentes que puede provocar alteraciones es la filtración o la intromisión no autorizada en información confidencial sobre el transporte de mercancías.
Según el reporte “BSI Consulting and TT Club 2025 Cargo Theft Report”, Chile representó el 3% de los robos de carga a nivel global durante el año 2025. Esto ubica al país, junto con Argentina, China y Sudáfrica, entre las naciones con mayor incidencia de este delito. El análisis señala que, en América Latina, las principales modalidades incluyen sustracciones mientras la carga está en tránsito, neutralización de sistemas GPS mediante tecnología e incluso falsificación de documentos.
“La filtración de información confidencial, como el tipo de carga, las rutas, los horarios y los itinerarios, incrementa el riesgo de que bandas delictivas vulneren los sellos de seguridad para sustraer carga. Ante el perfeccionamiento continuo de las técnicas empleadas, resulta prioritario adoptar nuevas estrategias, fomentar la colaboración con las policías e incorporar tecnologías que contribuyan a mitigar estos peligros”, afirma Eduardo Ullivarri, Security Manager para DHL Global Forwarding Chile.
Las organizaciones criminales buscan diversos métodos para infiltrarse en los distintos eslabones de la cadena de suministro. Dado que la interceptación no siempre es factible en los puertos de forma directa, estas bandas identifican vulnerabilidades en proveedores de servicios clave. Al explotar estos puntos débiles, logran acceder a información privilegiada y vulnerar los mecanismos de seguridad para llevar a cabo sus robos.
Optimización y tecnología para la seguridad portuaria
Para hacer frente a esta problemática, no solo se debe desplegar tecnología de punta; sino articular una acción coordinada entre las distintas instituciones y actores que integran la cadena logística.
“La presencia de grupos criminales internacionales y la naturaleza de las operaciones logísticas requieren medidas de seguridad proactivas para proteger los activos y personal involucrado en la industria. Por ende, la colaboración con autoridades permite establecer canales de comunicación efectivos con Carabineros y la Policía de Investigaciones para coordinar acciones preventivas y respuestas rápidas ante incidentes”, menciona Ullivarri.
Con el fin de responder a los desafíos operacionales, relacionales y estructurales de la industria, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones aprueba la Política Nacional Logística Portuaria mediante la Resolución Exenta N° 1099. Trabajada junto a los ministerios de Economía, Fomento y Turismo, del Trabajo y Previsión Social y de Defensa Nacional constituye un instrumento estratégico diseñado para fortalecer y modernizar el sistema logístico-portuario nacional.
El rol de la tecnología
Aunque la inspección minuciosa ha sido tradicionalmente una de las herramientas de control más recurrentes, el monitoreo mediante sistemas de vigilancia y de seguimiento en tiempo real para los transportes de carga, especialmente en rutas cercanas a puertos y áreas industriales es vital.
En ese sentido, la incorporación de soluciones tecnológicas sustentadas en inteligencia artificial y analítica de datos optimiza la identificación de rutas de transporte para minimizar la exposición a áreas con mayor incidencia delictual. Asimismo, contar con GPS adicional en cada medio transportador mantienen la vigilancia en condiciones críticas.
En este punto, la implementación de la IA mejora la trazabilidad desde diversos aspectos, como el control de inventarios mediante etiquetas RFID y lectores automatizados para el rastreo de contenedores. Además, el uso de cámaras equipadas con IA y reconocimiento facilita la identificación temprana de anomalías, accesos no autorizados e incidentes en tiempo real, mientras que los algoritmos de IA permiten anticipar fallas mecánicas en la flota y en los equipos de automatización, previniendo así paradas no programadas.
“La modernización tecnológica no solo requiere la incorporación de nuevos equipos, sino también la capacitación constante de los colaboradores, permitiendo evolucionar desde una supervisión reactiva hacia un control más eficiente, fundamentado en la interoperabilidad entre sistemas, plataformas aduaneras y dispositivos de monitoreo que fortalecen la integridad del proceso logístico”, explica Ullivarri.
La industria logística continúa enfrentando riesgos relevantes debido al nivel de organización, capacidad operativa y especialización de las bandas delictivas que afectan la cadena de suministro. Esta realidad exige mantener una estrategia de seguridad preventiva, dinámica y coordinada, que combine monitoreo permanente, evaluación de rutas, capacitación del personal, respaldo tecnológico y una relación activa con las autoridades competentes.
