Equipos y soluciones
Hyster prueba reachstacker eléctrico en terminal de Países Bajos
El equipo RSJ46-33XDL operará durante 24 meses en ITG Venray-Wanssum, en un proceso de validación orientado a evaluar su desempeño en ciclos reales de manipulación de contenedores.
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La electrificación de los equipos de manipulación de contenedores avanza hacia aplicaciones que requieren altos niveles de productividad y autonomía. En esa línea, Hyster implementará un reachstacker eléctrico RSJ46-33XDL en la terminal ITG Venray-Wanssum, en Países Bajos, donde será sometido a un período de desarrollo de campo de 24 meses para evaluar y perfeccionar su tecnología bajo condiciones reales de operación.
El equipo utiliza cuatro baterías de ion-litio de 130 kWh, distribuidas en ambos lados de la máquina, con una autonomía estimada de una jornada laboral de ocho horas. El sistema permite realizar una carga desde 20% hasta 80% en aproximadamente 4,5 horas con el cargador adecuado. La solución incorpora además software, interfaces de operador, herramientas de servicio y sistemas de diagnóstico comunes con otros equipos eléctricos desarrollados por Hyster.
El RSJ46-33XDL recoge parte de las tecnologías utilizadas en anteriores proyectos de electrificación de la compañía, entre ellos un piloto de manipulación de contenedores vacíos desarrollado en Malta Freeport Terminals. Su incorporación en ITG Venray-Wanssum permitirá analizar variables como autonomía, tiempos de carga, comportamiento del equipo, experiencia del operador y respuesta frente a ciclos exigentes de trabajo en una terminal intermodal.
Para ITG, el proyecto se integra en una estrategia más amplia de reducción del consumo energético y las emisiones asociadas a sus operaciones. La compañía obtuvo su tercera certificación Lean & Green Star, reconocimiento vinculado a avances en eficiencia energética y reducción de CO₂. El mantenimiento del nuevo equipo estará a cargo del distribuidor autorizado Heffiq, con soporte especializado del fabricante para los sistemas de alta tensión.
El desarrollo del reachstacker eléctrico muestra cómo la transición hacia equipos de manipulación con menores emisiones está avanzando desde las pruebas tecnológicas hacia operaciones terminales reales. Más allá de la sustitución de motores convencionales, el desafío está en demostrar que autonomía, capacidad de carga, disponibilidad y tiempos de operación pueden mantenerse en niveles compatibles con las exigencias de una terminal de contenedores.
