Marítimo Portuario
Puerto Coronel refuerza capacidad y tecnología para la exportación acuícola
En conversación con Agenda Logística, el gerente general de Puerto Coronel, Patricio Román, detalló las inversiones en seguridad, cadena de frío, digitalización e infraestructura para responder al crecimiento de las exportaciones de salmón y prepararse para recibir buques de mayor tamaño.
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Puerto Coronel está reforzando su infraestructura y capacidades operativas para acompañar el crecimiento sostenido de las exportaciones de salmón y otros productos acuícolas. Entre las principales líneas de trabajo destacan las inversiones orientadas a fortalecer la seguridad de la carga, garantizar la continuidad de la cadena de frío y optimizar los procesos logísticos asociados al comercio exterior.
La compañía ha implementado sistemas de monitoreo para el control de cargas refrigeradas, junto con medidas destinadas a resguardar la integridad de los productos durante su permanencia en el terminal. A ello se suman mejoras en infraestructura, incluyendo nuevos racks para contenedores refrigerados, ampliación de conexiones eléctricas y mayores capacidades de monitoreo para responder al aumento proyectado de los volúmenes exportados.
“La seguridad es clave. En el fondo, que los salmoneros, los acuícolas en general tengan la tranquilidad de que toda la carga que nosotros manejamos se va a subir. No solamente que no van a haber robos, sino que también que los monitoreos y toda la carga no va a sufrir absolutamente ninguna desviación en temperatura. La verdad es que tenemos controles bastante exhaustivos para las cargas y todo lo que es cámara”, señaló el gerente general de Puerto Coronel, Patricio Román.
En materia operativa, el puerto también ha desarrollado áreas de pre-stacking al interior de sus instalaciones, permitiendo que los transportistas accedan a espacios seguros y acondicionados mientras esperan el ingreso de sus cargas. Asimismo, se realizaron inversiones en nuevas dependencias para los servicios de Aduanas y del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), además de infraestructura para operaciones de cross-docking con certificación para el mercado estadounidense.
A mediano y largo plazo, Puerto Coronel avanza en un proyecto de expansión que contempla el dragado de sitios de atraque, aumento de calado y otras mejoras destinadas a recibir buques de mayor tamaño. La iniciativa busca anticiparse a las tendencias de la industria naviera, que avanza hacia embarcaciones con mayores capacidades de transporte, fortaleciendo la competitividad del terminal frente a las nuevas exigencias del comercio marítimo internacional. “No nos queremos quedar atrás y por eso estamos haciendo todos los estudios de impacto ambiental para poder realizarlo", agregó Román.
Trazabilidad y eficiencia para las exportaciones
Respecto de los desafíos logísticos del país, desde la compañía identifican a la infraestructura vial como uno de los principales cuellos de botella para el desarrollo eficiente de las cadenas de suministro. “Los principales son las rutas, en el fondo toda la infraestructura vial y es algo que, a mi manera de ver, es bien deficiente en Chile, no solamente en la Octava Región, para qué hablar de la Quinta Región. Creo que se deben tomar las medidas de seguridad como corresponden para dar la seguridad a los transportistas transitar libremente y sin problemas de ningún tipo”, destacó el ejecutivo.
Con el objetivo de mejorar la eficiencia y trazabilidad de las exportaciones, el terminal también está incorporando nuevas herramientas tecnológicas. Entre ellas destaca la modernización de su sistema operativo portuario (TOS), considerado el núcleo de la gestión operacional del puerto, además de otras plataformas que permitirán a los clientes acceder en tiempo real a información relacionada con la ubicación, movimientos, monitoreos y condiciones de sus cargas.
La digitalización apunta a entregar mayor visibilidad a exportadores, importadores y operadores logísticos, facilitando la toma de decisiones y fortaleciendo el control sobre productos sensibles como los alimentos refrigerados y congelados. Este avance se complementa con una estrategia de expansión de capacidad que busca evitar futuras restricciones operativas frente al crecimiento de la demanda.
En paralelo, Puerto Coronel mantiene una agenda enfocada en sostenibilidad y relacionamiento comunitario. La empresa asegura que los proyectos de desarrollo consideran evaluaciones ambientales y que las operaciones incorporan criterios de gestión sustentable, junto con iniciativas orientadas a fortalecer el vínculo con las comunidades del entorno.
Como parte de su estrategia comercial, representantes de la compañía participarán próximamente en una gira por Asia que incluirá visitas a mercados como Singapur, China, Japón y Corea del Sur. El objetivo es fortalecer vínculos con actores de la cadena logística y explorar nuevas oportunidades para atraer cargas y consolidar al puerto como una alternativa para el comercio exterior de la macrozona sur del país.
Un nodo logístico clave para las exportaciones acuícolas
Puerto Coronel consolidó su liderazgo en el mercado acuícola de la Región del Biobío durante 2025, alcanzando una participación de 40% en el movimiento de carga vinculada a la industria del salmón. La cifra posiciona al terminal por sobre otros actores relevantes del sector, en un mercado que movilizó un total de 21.205 contenedores durante el período.
De acuerdo con los antecedentes presentados por la compañía, Puerto Coronel superó a otros terminales de la zona, que registraron participaciones de 33% y 27%, respectivamente. Este resultado refuerza el posicionamiento del puerto como uno de los principales nodos logísticos para la exportación de productos acuícolas desde el sur de Chile hacia los mercados internacionales.
El crecimiento también se refleja en los volúmenes movilizados por FFWW (freight forwarders) asociados a las operaciones del terminal. Mientras en 2023 se gestionaron 9.047 contenedores, la cifra aumentó a 9.920 unidades en 2024 y alcanzó los 12.087 contenedores en 2025, evidenciando una tendencia sostenida al alza en los últimos tres años.
En paralelo, los indicadores muestran una fuerte presencia de Puerto Coronel en el segmento de carga reefer, fundamental para la exportación de productos refrigerados y congelados. La participación sobre el volumen reefer movilizado por freight forwarders alcanzó 64,83% en 2023, 48,91% en 2024 y 44,68% en 2025, manteniéndose como un actor predominante en este tipo de operaciones especializadas.
Estos resultados se apoyan en una infraestructura orientada a garantizar continuidad operacional, seguridad y trazabilidad de las cargas. Entre sus capacidades destacan un centro logístico especializado, monitoreo permanente, sistemas de pre-gate, seguridad operacional, operación para contenedores reefer y dry, además de una capacidad instalada de 1.500 conexiones eléctricas para contenedores refrigerados, elementos clave para responder a las exigencias de la cadena exportadora acuícola
