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Precio del petróleo se instala en su punto más alto desde el inicio de la guerra en Irán
El Brent alcanza su mayor nivel desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, impulsado por tensiones en el estrecho de Ormuz y riesgos en el suministro. El alza del crudo impacta directamente en el transporte y la cadena de suministro, elevando costos y aumentando la incertidumbre en el comercio internacional.
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La volatilidad en los mercados energéticos vuelve a tensionar los costos del transporte y la logística global, en un escenario marcado por riesgos geopolíticos en rutas críticas para el suministro de hidrocarburos. El encarecimiento del crudo impacta directamente en tarifas de flete, costos operacionales y planificación de la cadena de suministro.
En este contexto, el petróleo Brent alcanzó los US$119,76 por barril para entrega en junio, su nivel más alto desde el inicio del conflicto en Medio Oriente, tras registrar un alza diaria de 7,64%. Durante la jornada, el precio avanzó desde los US$111,5, consolidando una tendencia alcista sostenida.
El incremento se explica por la prolongación del cierre del estrecho de Ormuz, un punto estratégico para el tránsito de petróleo a nivel global, pese a la existencia de un alto al fuego entre Estados Unidos e Irán. La situación se ve agravada por nuevas amenazas de acciones militares en la zona, lo que mantiene la incertidumbre sobre la continuidad del suministro.
Desde el inicio del conflicto a fines de febrero, el valor del Brent acumula un alza superior al 65%, mientras que en lo que va del año el incremento bordea el 97%. En paralelo, el petróleo intermedio de Texas (WTI) también registró un avance relevante, ubicándose en US$107,13 por barril, con una subida de 7,21% en la jornada.
Este escenario presiona los costos logísticos a nivel global, especialmente en el transporte marítimo y terrestre, donde el combustible representa un componente clave. La evolución del precio del crudo seguirá siendo un factor determinante para la competitividad del comercio internacional y la estabilidad de las cadenas de suministro.
