Marítimo Portuario
CPI y Conecta Logística buscan acelerar nuevos proyectos portuarios
El Consejo de Políticas de Infraestructura y Conecta Logística reunieron a empresas usuarias, operadores y actores del comercio exterior para abordar las brechas de infraestructura portuaria y acelerar proyectos estratégicos como el Puerto Exterior de San Antonio y la ampliación de Valparaíso.
Publicado
La capacidad portuaria de la zona central comienza a transformarse en un factor crítico para la competitividad logística del país. En ese contexto, el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI) y Conecta Logística convocaron a empresas usuarias, operadores portuarios y representantes de distintos sectores productivos para analizar las necesidades de infraestructura que enfrentará Chile durante los próximos años.
El encuentro reunió, entre otros, a representantes de EFE, Alog, Agunsa, Consejo del Salmón, Fepasa, Cámara de Comercio de Santiago, empresas del retail y la Universidad de Concepción, con el objetivo de generar una visión compartida respecto del desarrollo de la infraestructura portuaria de la zona central.
El escenario plantea plazos concretos. De acuerdo con cifras oficiales, los puertos de San Antonio y Valparaíso cuentan actualmente con una capacidad conjunta de 3,9 millones de TEU, volumen que alcanzaría su límite hacia 2031, incluso considerando el escenario más pesimista de crecimiento económico. La situación refuerza la necesidad de avanzar en nuevas capacidades antes de que las restricciones impacten directamente sobre las cadenas de comercio exterior.
Alberto Undurraga, asesor del CPI y exministro de Obras Públicas, sostuvo que el desafío pasa por transformar los proyectos en obras concretas. “El sentido de este conversatorio es sumar voluntades. Que se concreten las licitaciones y luego las obras”, afirmó. En particular, señaló que “si no se desarrollan los proyectos de puertos, Chile va a tener un problema muy serio y no solo en cuanto al comercio exterior: se van a encarecer los productos importados y el país va a ser menos competitivo”.
Uno de los proyectos centrales de la discusión fue el Puerto Exterior de San Antonio, iniciativa que las autoridades han definido como prioritaria, pero que todavía requiere avanzar en decisiones presupuestarias y posteriormente en los procesos de licitación. Para Mabel Leva, directora ejecutiva de Conecta Logística, resulta necesario articular a los distintos actores para acelerar tanto este proyecto como las iniciativas asociadas a Valparaíso.
“La idea de este conversatorio es sensibilizar a los diversos actores sobre el escenario de congestión en los puertos de la zona central y tener una visión común para que haya una política de Estado para que los proyectos del puerto exterior de San Antonio y Valparaíso avancen a toda máquina. Los necesitamos de manera conjunta”, planteó Leva. La ejecutiva agregó que el objetivo es ampliar la participación institucional para evidenciar la necesidad de que “no sigan aumentando los costos logísticos; ya son demasiados altos”.
