Logística y Distribución
Red de camiones autónomos se expande con rutas de 1.600 kilómetros en EE.UU.
La ampliación en el sur del país incorpora 10 corredores activos y operaciones de hasta 1.600 kilómetros continuos. El modelo apunta a incrementar capacidad y eficiencia en ejes logísticos de alto flujo de carga, especialmente en el Sun Belt estadounidense.
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La estadounidense Aurora Innovation anunció la ampliación de su red de camiones sin conductor a 10 rutas activas en el sur de Estados Unidos, consolidando su presencia en el denominado Sun Belt. El despliegue incluye nuevos trayectos de mayor distancia y se apoya en una reciente actualización de software que permite recorridos extendidos sin monitor de seguridad humano a bordo.
El nuevo corredor entre Fort Worth y Phoenix, de aproximadamente 1.000 millas, se convierte en la ruta más extensa dentro de su red. El trayecto demanda cerca de 15 horas continuas de operación, superando los límites habituales de conducción establecidos por la normativa federal de horas de servicio para conductores humanos, lo que abre una ventaja operativa para la autonomía total.
Actualmente, los vehículos autónomos de la firma ya circulan en ejes como Dallas–Houston, Fort Worth–El Paso y El Paso–Phoenix, integrando nodos logísticos clave en Texas y su conexión con Arizona. El estado texano se ha posicionado como laboratorio natural para este tipo de operaciones debido a su volumen de carga, densidad de autopistas y concentración de centros de distribución.
Desde la compañía señalaron que la expansión busca habilitar mayor capacidad para clientes que requieren continuidad operacional sin interrupciones. La posibilidad de operar de manera ininterrumpida impacta directamente en la productividad por activo, un factor crítico en un negocio de márgenes ajustados como el transporte de carga por carretera.
Aurora proyecta superar los 200 camiones autónomos en operación comercial hacia fines de 2026. De concretarse, la red configuraría uno de los primeros sistemas de transporte pesado sin conductor a escala regional en Estados Unidos, con implicancias en costos logísticos, tiempos de tránsito y utilización de flota.
