Logística y Distribución
Cathay Cargo consolida el crecimiento en carga aérea durante 2025
El negocio de carga del grupo registró un alza interanual de 9,4%, impulsado por soluciones especializadas, mayor capacidad operativa y un cierre de año marcado por una demanda superior a lo previsto en rutas clave.
Publicado
El negocio de carga aérea de Cathay Pacific mostró un desempeño positivo a lo largo de 2025, en un contexto marcado por una mayor utilización de servicios especializados y una demanda que superó las proyecciones iniciales en los períodos de mayor actividad. Este escenario permitió a la compañía consolidar su posición en segmentos de carga de alto valor y sensibilidad operativa.
En términos anuales, la división de carga registró un crecimiento interanual de 9,4%, alcanzando un volumen total transportado de 1,7 millones de toneladas. El resultado refleja una combinación de recuperación sostenida de los flujos internacionales y una estrategia enfocada en soluciones logísticas diferenciadas, particularmente en mercados con alta exigencia de manejo y control.
El cierre de año también aportó cifras favorables. Durante diciembre, Cathay Cargo movilizó más de 152 mil toneladas, lo que representó un aumento de 6% frente al mismo mes del año anterior. En paralelo, la oferta de capacidad se expandió 8%, permitiendo absorber la demanda estacional y mantener continuidad operativa en rutas clave.
Uno de los principales impulsores fue el desempeño de las soluciones para carga perecible, con un flujo relevante de productos frescos provenientes de América hacia Asia, apoyados por esquemas intermodales que optimizaron tiempos y conservación. A ello se sumaron los envíos de productos perecederos desde Oceanía hacia Hong Kong, que aportaron volumen adicional en el último tramo del año.
El transporte de carga especializada también mostró un comportamiento sólido en el noreste asiático, especialmente en movimientos regionales de maquinaria y equipos industriales. Para el inicio de 2026, la compañía prevé una desaceleración temporal de la demanda en las primeras semanas de enero, seguida de una reactivación gradual en la antesala del Año Nuevo Lunar, un período tradicionalmente relevante para el comercio y la logística aérea.
