Logística y Distribución
Carga aérea mantiene demanda firme y tarifas todavía elevadas
Según informó Xeneta, el volumen mundial de carga aérea creció 6% interanual en agosto, mientras las tarifas spot globales se mantuvieron 24% sobre los niveles de hace un año.
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El mercado mundial de carga aérea continúa mostrando una demanda superior a la esperada para esta época del año. Los volúmenes aumentaron 6% interanual en agosto, acelerándose respecto del crecimiento de 5% registrado en julio y confirmando la resistencia del sector durante los meses de verano, tradicionalmente menos activos.
La evolución de las tarifas comienza a mostrar una moderación, aunque todavía se mantiene lejos de representar un alivio significativo para los operadores. Según Xeneta, la tarifa spot global promedió US$3,13 por kg en agosto, un 24% más que hace un año, pese a registrar una caída mensual de 3%. El crecimiento interanual de los precios se ha desacelerado por tercer mes consecutivo, desde el máximo de 41% alcanzado en mayo.
El equilibrio entre oferta y demanda explica buena parte de esta resistencia. La capacidad disponible durante agosto se mantuvo prácticamente sin cambios frente al mismo mes de 2025, mientras el factor de carga dinámico de Xeneta llegó a 61%, tres puntos porcentuales por encima del año anterior. Con la demanda creciendo a un ritmo mayor que la oferta, las tarifas están bajando, pero de manera más lenta de lo que esperan los transportistas.
Los cambios regulatorios también están modificando algunos flujos relevantes, especialmente desde China hacia Europa. Las exportaciones chinas de bajo valor vinculadas al comercio electrónico disminuyeron 11% interanual en julio, mientras los envíos hacia Europa registraron una caída de 25%. El retroceso coincide con la eliminación, desde el 1 de julio, de la exención arancelaria europea para mercancías de menos de €150 y la aplicación de un arancel fijo de €3 por artículo.
Esta menor actividad ya comienza a reflejarse en los costos de transporte. La tarifa spot entre China y Europa Occidental bajó 6% mensual en agosto, hasta US$3,85 por kg, después de una caída de 22% en julio. Los valores también retrocedieron en otras rutas hacia Europa, aunque Xeneta considera que el descenso de los envíos de comercio electrónico podría ser transitorio, tomando como referencia la recuperación observada anteriormente en los flujos desde China hacia Estados Unidos.
El comportamiento de las tarifas, sin embargo, continúa siendo dispar según el corredor. En el Transpacífico, la demanda vinculada a la inteligencia artificial sigue sosteniendo los volúmenes y los precios: las tarifas desde el noreste y sudeste asiático hacia Norteamérica se encuentran 36% y 34% por encima, respectivamente, de los niveles registrados a fines de febrero. El corredor noreste de Asia-Norteamérica alcanzó en agosto US$5,76 por kg, un 2% más que en julio.
En contraste, la ruta entre Europa y Norteamérica mantiene una mayor disponibilidad de capacidad, con tarifas spot 25% por debajo de los niveles de fines de febrero. No obstante, el corredor registró en agosto un aumento mensual de 2%, señal que podría anticipar un cambio en su tendencia. En Medio Oriente, en tanto, los precios continúan elevados frente a los niveles previos al conflicto de febrero, con incrementos de hasta 100% dependiendo del origen.
Para Xeneta, el mercado mundial de carga aérea mantiene una trayectoria de crecimiento cercana al 4% durante 2026, por encima de las expectativas que existían a fines de 2025. La perspectiva apunta a una disminución progresiva de las tarifas, pero no a un ajuste abrupto: mientras la demanda permanezca firme, la capacidad no aumente significativamente y factores externos sigan generando incertidumbre, el transporte aéreo de carga continuará operando con costos elevados y diferencias importantes entre corredores.
