Comercio Internacional
Conflicto en Oriente Medio amenaza exportaciones hortofrutícolas de la UE
La inestabilidad en rutas clave como el Mar Rojo y el Estrecho de Ormuz pone en riesgo más de 350.000 toneladas de frutas y hortalizas europeas con destino al Golfo Pérsico y el Levante mediterráneo.
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La escalada de tensiones en Oriente Medio volvió a tensionar la cadena logística de frutas y hortalizas frescas de la Unión Europea. El bloqueo parcial de rutas marítimas estratégicas y el aumento de la inseguridad en el Mar Rojo amenazan el flujo anual de más de 350.000 toneladas de productos hacia esa región, según advirtió Philippe Binard, representante de Freshfel Europe.
Los principales mercados en riesgo son Arabia Saudita, Israel y Emiratos Árabes Unidos, además de Qatar, Kuwait, Omán y Bahréin. En conjunto, estas plazas representan para la Unión Europea un negocio superior a 500 millones de euros anuales, concentrado en fruta fresca y determinadas hortalizas de alto valor.
Italia, España, Países Bajos, Francia, Polonia y Grecia figuran como los países más expuestos, al liderar los envíos hacia el Golfo Pérsico y el Levante mediterráneo. El escenario se complica en marzo, tradicionalmente el mes de mayor actividad exportadora, cuando se proyectan despachos por sobre las 40.000 toneladas. Manzanas -principal producto de la canasta- junto con cítricos, kiwis, peras, ciruelas y cebollas encabezan la lista de productos más comprometidos.
El impacto no se limita a la demanda final. El desvío de buques por el Cabo de Buena Esperanza, para evitar el tránsito por el Mar Rojo, está agregando entre 10 y 15 días a los tiempos de viaje, afectando la condición de productos perecederos y reduciendo la rotación de contenedores refrigerados. A ello se suman recargos por riesgo de guerra, mayores primas de seguros y alzas en los fletes marítimos, configurando un escenario de sobrecostos logísticos.
En paralelo, la tensión en el Estrecho de Ormuz abre un frente energético, con potenciales incrementos en los precios del petróleo y el gas que impactarían tanto en transporte como en calefacción de invernaderos en Europa. Frente a este cuadro, desde Freshfel Europe plantean acelerar la apertura de nuevos mercados y avanzar en acuerdos comerciales que permitan diversificar destinos, en un contexto que califican como frágil para el comercio agrícola global.
