Marítimo Portuario
TPV proyecta el futuro de la carga multipropósito desde Valparaíso
El concesionario del Terminal 2 reunió en Santiago a actores de la cadena logística para abordar los desafíos de la operación multipropósito y proyectar su desarrollo hasta 2029, en un escenario marcado por futuros procesos licitatorios.
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Con la mirada puesta en los próximos años de la actividad portuaria en la zona central, Terminal Portuario Valparaíso (TPV) convocó en Santiago a representantes de distintos sectores vinculados al comercio exterior y la logística. El encuentro permitió analizar la evolución de la operación multipropósito y el papel que este tipo de infraestructura tendrá frente a las nuevas necesidades de importadores y exportadores.
La actividad reunió a autoridades, armadores, agencias de naves, clientes, freight forwarders y socios estratégicos, en un momento relevante para el terminal luego de la extensión de su concesión del Terminal 2 del Puerto de Valparaíso hasta diciembre de 2029. Para TPV, este nuevo horizonte entrega mayor certeza a los usuarios y permite proyectar iniciativas orientadas a fortalecer la continuidad y eficiencia de sus operaciones.
El gerente general de la compañía, Felipe Murúa, destacó que la extensión de la concesión representa una oportunidad para profundizar el trabajo desarrollado junto a clientes y actores de la cadena. En este escenario, planteó que mantener la continuidad operacional exige avanzar en innovación, seguridad y capacidad de respuesta frente a los requerimientos de un mercado que demanda cada vez mayores niveles de flexibilidad y eficiencia.
Actualmente, TPV atiende una cartera diversificada de cargas que incluye acero, fruta, cobre, vehículos, carga de proyecto, cruceros y cabotaje insular, además de nuevas oportunidades relacionadas con sectores como las energías renovables. Esta característica multipropósito, respaldada por la experiencia operacional de sus equipos y por el apoyo de AGUNSA, constituye uno de los principales ejes de la estrategia del terminal para mantenerse como una alternativa para la zona central.
Desde el directorio, su presidente Matías Laso puso énfasis en la necesidad de preservar una infraestructura capaz de atender distintos tipos de carga en un mismo recinto. Según explicó, la convivencia entre carga fraccionada, fruta, fierro, cobre, automóviles, contenedores y pasajeros requiere no solo infraestructura y sistemas, sino también experiencia operacional. El ejecutivo agregó que TPV buscará participar activamente en los próximos procesos licitatorios, con el objetivo de mantener un espacio para la carga multipropósito.
La importancia de contar con esta capacidad también fue destacada por representantes de los usuarios. Claudio Escobar, IPTS de DHL, señaló que el desarrollo de carga fraccionada y de proyecto en Valparaíso resulta relevante para la zona central, mientras que Nicolás Reveco, gerente de proyecto de Deugro, sostuvo que la diversidad de la matriz exportadora e importadora chilena hace necesario disponer de terminales multipropósito capaces de responder con precisión a las necesidades de industrias como la minería, el sector metalúrgico y la fruta. En este contexto, TPV busca llegar a 2029 consolidando su rol dentro de una cadena logística que requiere mayores niveles de especialización, continuidad y capacidad operativa.
