Logística y Distribución
Robots humanoides comienzan a tomar posición en las fábricas
La industria automotriz está llevando estas máquinas desde las pruebas hacia operaciones concretas, como manipulación de materiales, inspección y preparación de componentes.
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La próxima etapa de la automatización industrial no necesariamente estará marcada por máquinas diseñadas para una sola tarea. Los robots humanoides comienzan a ser incorporados a procesos que hasta ahora dependen principalmente de trabajadores o de sistemas robóticos especializados, con aplicaciones que van desde la logística interna hasta el control de calidad y la preparación de piezas para el ensamblaje.
Uno de los desarrollos más relevantes se encuentra en Hyundai Motor Group, que junto a Boston Dynamics puso en funcionamiento el Robotic Metaplant Application Center (RMAC) en su planta de Georgia, Estados Unidos. El espacio funciona como centro de pruebas y entrenamiento para los robots Atlas, que están siendo preparados para actividades como la preparación logística y secuenciación de piezas antes de su ingreso a las líneas de montaje. La compañía proyecta extender sus funciones hacia el ensamblaje de componentes y otras tareas repetitivas o físicamente exigentes.
La apuesta contempla además una expansión importante de esta tecnología. Hyundai planea incorporar hasta 25.000 robots Atlas en plantas de Hyundai Motor y Kia durante los próximos años y establecer en Estados Unidos una instalación con capacidad para producir 30.000 unidades anuales. Boston Dynamics, en tanto, ampliará el RMAC a un espacio aproximadamente diez veces mayor y prevé explorar aplicaciones de Atlas en industrias como manufactura, logística, aeroespacial, semiconductores, alimentos y bebidas.
La tendencia también se observa en otros fabricantes. Toyota está desarrollando robots para trabajar junto a sus empleados y utiliza unidades humanoides ELEY en sus líneas de producción para entrenarlos mediante operaciones realizadas en conjunto con trabajadores. BMW ha probado robots de Figure AI en su planta de Spartanburg y evalúa ampliar estas experiencias a Europa, mientras que el fabricante chino Dongfeng prepara el despliegue de su robot Xiaodong para clasificación de materiales e inspección de calidad, con la expectativa de acercar su desempeño al de un trabajador humano hacia 2027.
El avance abre una nueva etapa para la automatización de las cadenas productivas, especialmente en procesos donde existen movimientos repetitivos, manipulación de cargas o tareas que requieren desplazarse por espacios diseñados para personas. La apuesta de los fabricantes apunta a que los humanoides puedan asumir progresivamente nuevas funciones, aunque su incorporación también exigirá resolver aspectos relacionados con seguridad, integración operacional, entrenamiento y coordinación con los trabajadores.
