Logística y Distribución
Estados Unidos recauda 1.000 millones de dólares tras fin de minimis
La eliminación gradual de la exención para envíos de bajo valor modificó los flujos de importación y elevó el control aduanero sobre operaciones e-commerce y cadenas de suministro que utilizaban este mecanismo para reducir costos logísticos.
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El sistema aduanero de Estados Unidos cerró 2025 con más de US$1.000 millones recaudados por derechos de importación aplicados a envíos de bajo costo, luego de la eliminación progresiva del régimen de minimis. La decisión cambió el tratamiento de más de 246 millones de paquetes que antes ingresaban libres de aranceles e impuestos.
Hasta agosto, el beneficio permitía que mercancías inferiores a US$800 entraran al país sin cargas tributarias, una práctica ampliamente utilizada por empresas de venta directa y operadores transfronterizos para abaratar sus procesos logísticos. Entre 2020 y 2024, el volumen de operaciones bajo esta modalidad más que se duplicó, con bienes valorados en US$64.600 millones en 2024, según datos de la autoridad aduanera.
El giro regulatorio se aceleró desde mayo, cuando se restringió la elegibilidad para productos provenientes de China y Hong Kong. El cambio respondió a presiones políticas y sectoriales relacionadas con la competencia para la industria local y los riesgos de ingreso de mercancías no conformes a través de envíos fragmentados y de bajo valor.
Con el fin de la exención, una parte relevante de estos flujos migró hacia esquemas de importación tradicionales que exigen mayor trazabilidad documental y detalle del contenido. La autoridad reportó también un incremento de 82% en incautaciones de artículos de bajo costo considerados inseguros o irregulares, incluyendo falsificaciones y dispositivos electrónicos defectuosos.
Desde la perspectiva logística, la medida implica más visibilidad sobre los embarques pequeños y un incremento en los costos operativos para actores que utilizaban el minimis como herramienta de eficiencia. A la vez, fortalece la supervisión aduanera y redefine la estructura de competencia en el comercio transfronterizo de e-commerce y cargas ligeras.
