Logística y Distribución
Diésel sube $95 por litro y vuelve a presionar los costos logísticos
El ajuste comienza a regir este jueves 1 de octubre y contempla alzas para todos los principales combustibles. El diésel acumulará un incremento de $309,9 por litro desde fines de julio, elevando la presión sobre el transporte de carga y la distribución.
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El precio de los combustibles tendrá un nuevo ajuste a partir de este jueves 1 de octubre, con un impacto especialmente marcado sobre el diésel utilizado por el transporte de carga. Según el informe de ENAP, el combustible aumentará $95 por litro, mientras las gasolinas de 93 y 97 octanos subirán $39,4 por litro.
El movimiento también alcanzará al kerosene doméstico, cuyo precio de referencia aumentará $281,8 por litro, y al GLP vehicular, con un incremento de $61,4 por litro. ENAP precisa que sus valores corresponden a precios de referencia y que las distribuidoras determinan los precios finales en las estaciones de servicio.
Para el transporte de carga, el dato más relevante está en la trayectoria del diésel. Con el nuevo ajuste, el combustible acumulará $309,9 por litro de aumento desde fines de julio, configurando una sucesión de alzas que impacta directamente el componente energético de las operaciones de camiones y flotas de distribución.
La formación de estos precios considera la evolución de los valores internacionales de los combustibles, los costos asociados a su importación y los mecanismos de estabilización vigentes. En el caso de las gasolinas, el diésel y el GLP vehicular opera el MEPCO, mientras que el kerosene doméstico se encuentra sujeto al FEPP, según la metodología informada por la Comisión Nacional de Energía.
El nuevo escenario abre una presión adicional para empresas de transporte, operadores logísticos y compañías con distribución propia, particularmente aquellas con una alta exposición al consumo de diésel. El efecto sobre los costos dependerá de variables como kilometraje, rendimiento de las unidades, composición de las flotas y capacidad de cada operador para absorber o traspasar el incremento a las tarifas de transporte.
