Logística y Distribución
Pronóstico global impulsa nueva fase en el mercado de los montacargas
Un informe proyecta un crecimiento estructural del sector, con fuerte avance de equipos eléctricos y autónomos, mayor recambio de flotas y expansión de la demanda en mercados emergentes, con impactos directos en automatización, costos operativos y eficiencia logística.
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El mercado mundial de carretillas elevadoras entra en una fase de expansión de largo plazo, impulsada por la automatización del manejo de materiales, la transición tecnológica hacia sistemas eléctricos y la incorporación de nuevos centros productivos y logísticos en economías emergentes.
De acuerdo con la última actualización de la consultora Interact Analysis, los envíos anuales superarían los 3,6 millones de unidades hacia 2034, cifra superior en cerca de 400.000 unidades a las proyecciones anteriores.
Uno de los vectores centrales del crecimiento es la adopción de flotas autónomas y conectadas, que acortan los ciclos de reemplazo y elevan el valor unitario de los equipos. La integración con sistemas de gestión de almacenes y operaciones 24/7 abre espacio a nuevas aplicaciones de manipulación inteligente, posicionando a este segmento como el de mayor expansión prevista, con tasas cercanas al 20% anual en los próximos cinco años.
En paralelo, la electrificación acelera el reemplazo de unidades de combustión interna y tecnologías de baterías tradicionales. El avance del ion-litio —asociado a menores costos de operación, menos mantenimiento y mayor productividad— impulsa tanto la renovación de flotas como la creación de nueva demanda en segmentos de alto volumen, especialmente en transpaletas. La consultora proyecta que esta tecnología será dominante antes de 2026 y superará el 80% de participación al 2034, con China como principal polo de producción y consumo.
Los mercados emergentes del Sudeste Asiático, Medio Oriente, África e India suman un segundo motor de expansión, asociado a relocalización industrial, infraestructura en crecimiento y mayor penetración del comercio electrónico. En contraste, Norteamérica muestra una recuperación gradual tras la contracción de 2024, con brechas aún visibles en electrificación de equipos pesados, mientras Europa mantiene un desempeño heterogéneo entre subregiones.
En estructura de producto, la clase 3.1 consolida su rol como pilar del mercado, apoyada por el auge del e-commerce y la automatización de bodegas. Las clases eléctricas 1 y 2 mantienen tendencia positiva, mientras que los modelos de combustión de clases 4 y 5 registran un declive estructural por regulaciones ambientales y TCO menos competitivo. Logística y retail concentran cerca de la mitad de la demanda global, seguidos por alimentos, automoción y energía.
El escenario también plantea desafíos para fabricantes y operadores: brecha entre pedidos y entregas, riesgos geopolíticos, cuellos de botella en cadenas de suministro e infraestructura de carga insuficiente. Frente a ello, los proveedores avanzan hacia modelos de solución integral, con foco en autonomía, servicios, plataformas de arriendo y optimización del costo total de propiedad, configurando una competencia que combina liderazgo en escala y desarrollo de soluciones de alto valor para entornos logísticos cada vez más automatizados.
