Logística y Distribución
Estévez, De Grange y Arrau: el equipo de Kast para la agenda comercial y logística
A partir del próximo 11 de marzo, el gobierno de José Antonio Kast planteará priorizar la apertura comercial, la reactivación de concesiones y los ajustes regulatorios en energía, con el objetivo de mejorar conectividad, reducir costos y fortalecer la competitividad de las cadenas de suministro. Las claves estarán en Transportes, Obras Públicas y la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales.
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Con la elección de José Antonio Kast como próximo presidente de Chile, el sector logístico y de comercio exterior comienza a proyectar un escenario de prioridades claras, centradas en apertura comercial, reactivación de infraestructura y ajustes regulatorios en energía. La agenda apunta a reducir costos sistémicos, mejorar la conectividad y fortalecer la competitividad de las cadenas de suministro, en un contexto de desaceleración económica y mercados globales más exigentes.
La administración entrante busca fortalecer la logística nacional mediante eficiencia operativa, inversión sostenida y señales regulatorias de largo plazo. En comercio exterior, se espera facilitar los flujos mediante coordinación interinstitucional y exploración de nuevos mercados, mientras que en infraestructura se proyecta reactivar concesiones por US$ 13.000 millones y avanzar en 60 proyectos estratégicos, priorizando transporte, conectividad, equipamiento y seguridad hídrica.
El gabinete designado refuerza esta estrategia con perfiles técnicos y experiencia en gestión pública y planificación. Paula Estévez Weinstein, como subsecretaria de Relaciones Económicas Internacionales, aportará su experiencia en AmCham Chile y redes con Estados Unidos e India, apuntando a diversificar socios estratégicos y potenciar la inserción de Chile en mercados globales bajo la coordinación del futuro canciller Francisco Pérez Mackenna.
En Obras Públicas, Martín Arrau combina experiencia en el sector privado, coordinación regional y gestión de infraestructura, habiendo liderado la instalación de la Región de Ñuble y proyectos de reconstrucción y desarrollo regional. Su rol será clave para asegurar la ejecución eficiente de proyectos de infraestructura crítica que impacten directamente en la logística y conectividad nacional.
Louis de Grange, futuro ministro de Transportes y Telecomunicaciones, suma experiencia académica y operativa en transporte urbano y ferroviario, así como gestión de Metro S.A. en contextos de alta complejidad. Su liderazgo buscará modernizar el sistema de transporte, mejorar la resiliencia y optimizar la conectividad del país, articulando esfuerzos con Obras Públicas y la Subrei para reducir costos logísticos y fortalecer la competitividad de Chile frente a los mercados internacionales.
Infraestructura y crecimiento, piezas claves del plan
El impacto del nuevo gobierno sobre el comercio exterior chileno se proyecta positivo, según el economista Juan Ortiz, del Observatorio del Contexto Económico de la UDP. Destaca que la política pro mercado y la apertura a nuevos socios comerciales podrían reducir costos de transacción y generar incentivos para inversión extranjera, consolidando la posición de Chile en mercados globales.
En infraestructura, el académico señala que la potenciación de concesiones de obras públicas, junto con la continuidad en la integración comercial, permitirá mejorar la eficiencia de los corredores logísticos y la competitividad del sector exportador. La estrategia también considera potenciar el turismo y la exportación de servicios como parte de un plan integral de crecimiento orientado a la inserción internacional.
El gabinete designado por Kast refuerza esta orientación estratégica. Louis de Grange, al frente de Transportes, aporta experiencia en planificación y gestión de sistemas urbanos y ferroviarios, mientras Martín Arrau, en Obras Públicas, suma conocimiento en coordinación regional y planificación estratégica. Mientras que Paula Estévez, en la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales, deberá mantener y potenciar la política de apertura económica y tratados comerciales para seguir en la senda del crecimiento en materia de comercio exterior.
La coordinación entre estas tres reparticiones será clave para reducir costos de transporte, optimizar la conectividad interregional y mejorar la eficiencia en la cadena logística nacional. La tecnicidad y planificación estratégica se posicionan como pilares para enfrentar desafíos estructurales, como congestión en corredores clave, calidad de redes viales y atracción de inversión en infraestructura moderna.
El equipo de Kast enfrenta el desafío de articular visión técnica, gestión pública eficiente y políticas económicas coherentes para fortalecer la posición de Chile dentro de las cadenas de valor globales. La efectividad de la agenda dependerá de la capacidad de traducir desregulación, coordinación institucional y reactivación de proyectos en mejoras concretas para la conectividad, los costos logísticos y la competitividad energética, factores determinantes para el crecimiento sostenido del país.
