Marítimo Portuario
Comunidad Logística de Arica inicia el año con foco en eficiencia operativa
La primera sesión del organismo en el 2026 se realizó a bordo de un remolcador, reforzando la coordinación público-privada y la agenda logística del Puerto de Arica.
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La Comunidad Logística Portuaria (CLP) del Puerto de Arica realizó su primera sesión del año a bordo del remolcador Grey, marcando el inicio de una nueva etapa de trabajo entre los organismos públicos, empresas y actores que conforman esta instancia de coordinación logística.
La jornada comenzó con una exposición del capitán del remolcador, Marcos Valenzuela, quien explicó la operación de la nave y su rol en las maniobras de recalada y zarpe de buques en el terminal regional. La actividad incluyó un recorrido por la poza de abrigo, permitiendo a los participantes conocer en terreno las capacidades operativas de este tipo de embarcaciones.
Durante la sesión inaugural, los integrantes de la CLP reeligieron por segundo año consecutivo a Daniel Navarro, gerente de Ultramar Agencia Marítima, como presidente de la comunidad, reafirmando la continuidad del trabajo desarrollado y la confianza en su liderazgo para el nuevo periodo.
Asimismo, se definieron las principales líneas de acción de corto plazo, orientadas a fortalecer la eficiencia operativa, mejorar la coordinación entre los distintos actores de la cadena logística y reforzar la competitividad del Puerto de Arica. En ese contexto, el gerente general (s) de Empresa Portuaria Arica, Javier Rivera, destacó que la CLP “cumple un rol clave en la articulación de los distintos actores que participan en la operación del puerto”, permitiendo anticipar desafíos y fortalecer una logística “eficiente, segura y competitiva”.
De cara a 2026, el presidente de la CLP, Daniel Navarro, señaló que se continuará impulsando “acciones concretas que contribuyan a una cadena logística más integrada y eficiente”. La agenda anual estará enfocada en la mejora continua de los procesos, el fortalecimiento de la coordinación público-privada y la preparación del sistema logístico regional frente a desafíos estratégicos, como el avance del corredor bioceánico central que conectará a Brasil, Bolivia y Chile con el Asia-Pacífico.
