Marítimo Portuario
Confiabilidad marítima global mejora en 2025 pero sigue bajo presión
El Cuadro de Mando de Confiabilidad de la Planificación de Xeneta muestra avances interanuales en puntualidad y retrasos, en un contexto marcado por reconfiguración de redes, tensiones geopolíticas y disrupciones operativas.
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El inicio de 2026 encuentra a la industria marítima con señales mixtas en materia de confiabilidad. Según el análisis anual de Xeneta, la puntualidad global en las llegadas de buques durante 2025 promedió un 34%, superando el 30% registrado en 2024 y marcando una mejora interanual del 13%, aunque todavía lejos de niveles considerados óptimos para una cadena de suministro estable.
Si se excluye el primer trimestre de 2025 —afectado por el término de las alianzas 2M y THE— el promedio anual ajustado se eleva levemente por sobre el 36%, lo que implica un aumento cercano al 20% respecto de 2024. Este desempeño confirma que la salida del período más crítico de la pandemia permitió cierta normalización operativa, aunque con una base de confiabilidad aún frágil.
En 2024, la volatilidad fue uno de los principales problemas del sistema. Xeneta detectó fluctuaciones mensuales de hasta 18% en llegadas puntuales, con caídas abruptas como la registrada entre marzo y abril (-34%). El promedio de variación mensual fue de 2,5 puntos porcentuales, mientras que los retrasos se situaron en -4,5 días, superando consistentemente los -5 días entre agosto y diciembre.
El comienzo de 2025 estuvo marcado por inestabilidad. Durante el primer trimestre, la puntualidad promedio fue de 30%, con retrasos de -5,3 días, reflejando el impacto de la recalibración de las redes globales. Sin embargo, el segundo trimestre mostró una recuperación rápida hasta el 36%, junto con una reducción de 1,7 días en los retrasos, impulsada en gran parte por el cumplimiento de compromisos operativos de Gemini Cooperation.
Hacia el cierre del año, la mayor caída intermensual se registró entre noviembre y diciembre, con una baja de 8,6% en llegadas puntuales (de 35% a 32%). Aun así, esta variación fue más moderada que las observadas en 2024. Excluyendo el primer trimestre como valor atípico, los retrasos promedio de 2025 se ubicaron en -3,7 días, un desempeño comparativamente más favorable.
Pese a las mejoras, Xeneta advierte sobre un retroceso reciente: desde octubre, las llegadas puntuales han caído 13%, abriendo la interrogante de si a inicios de 2026 el sistema se acercará al promedio de 44% de 2023 o volverá a niveles más cercanos al 25% observado en 2022, uno de los peores registros del período reciente.
El análisis se desarrolla en un contexto global complejo, marcado por ceses del fuego intermitentes en Medio Oriente, guerras arancelarias impulsadas por Estados Unidos, paros laborales en Europa, congestión portuaria y eventos climáticos extremos. Para Xeneta, el dato relevante no es solo la persistencia de estos riesgos, sino la capacidad del sistema para absorberlos.
