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Los ministros clave de Kast para potenciar el comercio exterior y logística
Las designaciones de Louis de Grange en Transportes, Martín Arrau en Obras Públicas y Jorge Quiroz en Hacienda colocan a líderes con perfil técnico frente a desafíos de infraestructura, conectividad y competitividad global.
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Los nombramientos en el gabinete del nuevo gobierno configuran un equipo con impacto directo en las dinámicas logísticas y de comercio exterior de Chile. Las carteras de Transporte, Obras Públicas y Hacienda estarán lideradas por perfiles con formación técnica y vasta experiencia que anticipan una agenda centrada en eficiencia, inversión y planificación estratégica de largo plazo.
Al frente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones estará Louis de Grange, ingeniero civil industrial con amplia trayectoria en planificación de sistemas de transporte. Su carrera combina experiencia académica, publicación científica y gestión en infraestructura urbana y ferroviaria, incluido un rol clave en la dirección de Metro de Santiago en momentos de expansión y desafíos operativos. Esta formación posiciona a De Grange con una visión orientada a mejorar la conectividad multimodal, reducir externalidades urbanas y fortalecer la integración modal en puertos, carreteras y transporte urbano, elementos esenciales para una logística competitiva.
Martín Arrau asumirá la cartera de Obras Públicas con un perfil que combina gestión territorial y política pública. Ingeniero civil industrial y exintendente de Ñuble, ha acumulado experiencia en coordinación de proyectos regionales y planificación estratégica. Su rol será clave para destrabar obras de infraestructura crítica, ampliar la capacidad de corredores viales y asegurar que los proyectos de inversión pública aporten a una red logística más resiliente y eficaz, reduciendo tiempos de tránsito y mejorando la competitividad de las rutas de exportación.
En Hacienda, Jorge Quiroz asumirá con el desafío de articular una política fiscal que promueva la inversión en logística e infraestructura sin comprometer la sostenibilidad macroeconómica. Economista con formación internacional y experiencia como articulador de propuestas económicas, Quiroz tendrá un rol central en definir incentivos tributarios, presupuestos de inversión y marcos regulatorios que impacten directamente en la disponibilidad de recursos para obras públicas y sistemas de transporte.
La coordinación entre estos tres ministerios será clave para enfrentar desafíos estructurales que afectan al comercio exterior chileno. En un contexto donde la eficiencia logística y la reducción de costos de transporte son determinantes para la competitividad de las exportaciones, el equipo ministerial deberá alinear estrategias que permitan mejorar la infraestructura física, la calidad de los servicios de transporte y la facilitación del comercio.
De Grange, con experiencia en planificación y operación de sistemas de transporte urbano y metropolitano, podría impulsar iniciativas para optimizar los nodos logísticos urbanos, facilitando la última milla y la intermodalidad entre puertos, aeropuerto y centros productivos. Su antecedente académico y gestión en Metro sugiere un enfoque técnico para responder a las demandas de crecimiento de flujos de pasajeros y mercancías.
Arrau, por su parte, enfrentará la implementación de proyectos viales y de infraestructura portuaria que requieren no solo financiamiento sino una gestión eficiente de permisos, contrataciones y tiempos de ejecución. Su pasado como jefe regional y actor en la Convención Constitucional aporta experiencia en gestión territorial y construcción de acuerdos, clave para acelerar inversiones que impactan directamente en cadenas de suministro y acceso a mercados externos.
Desde el Ministerio de Hacienda, Quiroz deberá garantizar la sostenibilidad fiscal mientras se habilitan recursos para mantener y ampliar la infraestructura pública. En este rol, la coordinación con Transportes y Obras Públicas es fundamental para priorizar programas que generen impacto medible en los costos logísticos, la conectividad interregional y la integración con mercados internacionales.
La nueva configuración del gabinete sugiere un enfoque donde la tecnicidad y la planificación estratégica se convierten en pilares para enfrentar los retos logísticos del país. Enfrentar la congestión en corredores clave, mejorar la calidad de las redes viales, fomentar la digitalización de procesos y atraer inversión para infraestructura moderna serán temas prioritarios en la agenda conjunta de los tres ministros.
Chile, en su rol de economía abierta y exportadora, necesita un equipo que pueda articular visión técnica, gestión pública eficiente y políticas económicas coherentes. La combinación de De Grange, Arrau y Quiroz debe apuntar en esa dirección, con la expectativa de que su trabajo conjunto fortalezca la posición del país dentro de las cadenas de valor globales y aporte a un desarrollo logístico más competitivo y sostenible.
