Logística y Distribución
MTT refuerza control documental en el transporte de carga por carretera
Un nuevo tríptico informativo busca reducir errores en ruta y agilizar las fiscalizaciones en frontera y carretera, en un contexto de mayores exigencias normativas para las operaciones de importación, exportación, tránsito internacional y transporte interno en Chile.
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El transporte de carga por carretera, tanto en operaciones nacionales como internacionales, enfrenta en Chile un escenario de creciente exigencia normativa y fiscalizadora. En este contexto, la correcta gestión documental se ha vuelto un factor crítico para asegurar la continuidad de los viajes y evitar detenciones, sanciones y sobrecostos operativos.
Por esta razón y con el objetivo de facilitar la tramitación y fiscalización del transporte de carga por carretera en zonas fronterizas, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), a través del Programa de Desarrollo Logístico (PDL), puso a disposición de los usuarios el tríptico informativo “Documentación en Ruta: Transporte de carga por carretera (Chile y frontera)”, desarrollado como apoyo directo para conductores y empresas transportistas.
El foco de las recomendaciones está puesto en conductores y empresas transportistas que participan en importaciones, exportaciones, tránsito internacional y transporte interno. El objetivo es reducir errores recurrentes en ruta y mejorar la fluidez de las operaciones, especialmente en controles fronterizos y fiscalizaciones en carretera.
Uno de los problemas más habituales identificados es la falta de coherencia entre la ruta o destino declarado en el MIC/DTA y la información contenida en la Guía de Despacho Electrónica u otros documentos tributarios. Estas inconsistencias suelen derivar en observaciones durante los controles, obligando a detener la operación hasta regularizar la información.
A ello se suma la ausencia de documentación obligatoria durante el viaje, ya sea en formato digital o como respaldo físico. Contar con un checklist previo, ajustado al tipo de operación y a la naturaleza de la carga, aparece como una práctica clave para reducir riesgos, especialmente en transporte internacional.
En operaciones de tránsito, se releva la importancia de cumplir con el visado en los puntos aduaneros de ingreso y salida del país. Omitir este procedimiento puede implicar sanciones y la paralización del traslado, afectando los tiempos comprometidos con los clientes.
La normativa de cabotaje también concentra parte relevante de las fiscalizaciones. Los vehículos extranjeros tienen prohibido transportar carga entre dos puntos dentro de Chile, mientras que los camiones con patente chilena no pueden realizar transporte interno en países vecinos, restricciones cuyo incumplimiento puede acarrear multas y suspensión de permisos.
En el caso de las importaciones, se diferencian claramente los tramos operativos. En frontera y zona primaria, el conductor debe portar MIC/DTA, CRT cuando corresponda y licencia vigente. Una vez internada la carga, la circulación queda supeditada a que la documentación tributaria coincida plenamente con el destino final declarado. Durante los controles en carretera, Carabineros y los organismos fiscalizadores revisan la concordancia entre ruta, destino y documentos. Cualquier discrepancia obliga a gestionar modificaciones antes de continuar el trayecto, evitando observaciones posteriores.
Para las exportaciones, el procedimiento contempla MIC/DTA con destino internacional, CRT, Guía de Despacho de traslado hasta la frontera o zona primaria y el Documento Único de Salida. En estos puntos, el sellado del camión por parte de la autoridad es un paso obligatorio. El tránsito internacional entre terceros países también presenta exigencias específicas. Se requiere MIC/DTA en condición de tránsito, CRT y documentación complementaria, además del visado al ingreso y salida de Chile. En cargas silvoagropecuarias, se suma la obligación de cumplir con los controles del SAG.
En el transporte interno, la normativa es explícita: solo puede realizarse con vehículos con patente chilena y debe estar respaldado por una Guía de Despacho Electrónica o factura válida. El cabotaje por camiones extranjeros está expresamente prohibido.
Otro aspecto relevante es la validez de los documentos tributarios electrónicos. Estos tienen plena vigencia en fiscalizaciones en ruta, aunque se recomienda contar con respaldos organizados, tanto digitales como físicos, para facilitar los controles.
En un entorno de mayor trazabilidad y control, la preparación documental previa a cada viaje se consolida como una herramienta clave para la eficiencia logística. Minimizar errores administrativos no solo evita sanciones, sino que contribuye a operaciones más fluidas, predecibles y competitivas para el transporte de carga por carretera.
